[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 自汽車之家2019智能車聯(lián)評價標準發(fā)布以來，我們已經(jīng)依據(jù)標準陸續(xù)對18款車型的智能車聯(lián)系統(tǒng)進行了評測。19年過半，如今到了“期中考試”的時間：我們對這18款車型的評測結果和最終分數(shù)進行了總結和分析，一起來看看它們中的“尖子生”都有哪些特點，在評測中一些值得一提的細節(jié)，以及對未來的展望。
考試概況：符合期待
先介紹一下我們測試的這18款車型的基本情況。按照我們的評測開啟條件，這18款車型均為近一年內上市的，且搭載了網(wǎng)聯(lián)功能的車型。其中11款來自中國品牌，其余7款則是進口/合資品牌的產(chǎn)品，車型指導售價從10.29萬到125.8萬。可以說，這些參賽選手基本代表了目前市面上智能車聯(lián)系統(tǒng)的主流水平。
67分，這是本次“考試”中參考選手的平均分數(shù)，按照我們制定的標準，達到了四星級的水平。這樣的結果同我們當初制定標準時的期待是相符的：既體現(xiàn)出了不同系統(tǒng)之間性能的差異，也體現(xiàn)出了這套評價標準的前瞻性。
此外我們還做了一個有趣的統(tǒng)計：假如把參加測試所有車型“合體”成為Mr X，在評價標準的各個細分類別中取它們的最高分，那么Mr X最終可以獲得97.3分，達到了五星半的最高星級標準。這說明在我們測試的這些車型中并沒有哪一款是“完美先生”，卻又各懷絕技。
優(yōu)等生的高分秘笈
接下來我們看看在榜單中排名靠前的，或者在某個單項得分特別突出的選手們：作為榜樣，有哪些值得學習的特點？
如今的車內配置越來越豐富，通過語音在駕駛員視線不離開路面的同時來控制車輛的各種功能，既不影響行車安全，又能夠方便地直達需要，是人和車之間交流的一個理想解決方案。因此在我們的評價標準中，十分看重車輛的語音識別和控制功能。
語音控制并非一個新鮮技術，但最初的語音系統(tǒng)只能夠接收識別固定的語音指令，比如打電話給XXX、導航到XXX等，不僅功能有限，而且學習成本較高，顯得十分雞肋。而如今在我們測試過的智能車聯(lián)系統(tǒng)中，絕大部分都具備了自然語義識別能力：在數(shù)據(jù)庫的支持下，車輛能夠像個朋友一般同你交流，不僅能夠明白你的想法，還能夠自動調節(jié)相應車內功能來滿足你的需要，讓冰冷的機器具備了溫度。
不過即便如此，不同系統(tǒng)的語音識別表現(xiàn)也是千差萬別。例如有些系統(tǒng)會在駕駛員同乘客聊天時觸發(fā)喚醒詞，在不該出現(xiàn)的時候一句“你好主人”，尷尬地破壞了車內氣氛；還有些時候我們說“我想去XXX”，它卻調出了電話界面，或者開始播放歌曲——如何讓車載系統(tǒng)更懂車內乘員的需求，就對于語音語義接收和識別能力提出了挑戰(zhàn)。
在《汽車之家智能車聯(lián)評價標準》中，針對一些前瞻性功能，結合功能的實用程度設定了特定的加分項，旨在鼓勵廠商進行大膽創(chuàng)新。而星途-TX(參數(shù)|詢價)L展現(xiàn)出的新鮮特點，讓我們看到一些未來汽車的影子。
斑馬智行系統(tǒng)基于AliOS的開放平臺打造，最大的亮點在于融合了阿里系的各類App，做到了賬號打通，可以做到車機——手機之間的無縫銜接，并且在系統(tǒng)生態(tài)上，為車主提供了無感加油、維修保養(yǎng)預約、智慧車險、路書以及各種智能硬件等服務功能。可以說，斑馬智行充分利用了車載互聯(lián)網(wǎng)提供的便利功能，為我們的車生活創(chuàng)造出了許多智能的場景。
考慮到目前服務生態(tài)的普及度，我們在《評價標準》中僅為服務生態(tài)設置了15%的得分占比。不過通過我們的“考試”，發(fā)現(xiàn)類似名爵HS這樣的選手在這項科目中的表現(xiàn)令人印象深刻。我們也十分期待在未來能夠出現(xiàn)更多的生態(tài)服務，為我們的車生活提供真正便利的使用場景。
可以說比亞迪唐DM在我們的評測中是一個最特別的一個，它基于安卓系統(tǒng)，簡單地把人們對于手機的依賴挪到了車內。這對于功能性評測來說，算是抄了個“近路”。不過如何將這么多豐富的功能同我們的車生活如何結合，創(chuàng)造更加出色的體驗，是比亞迪在未來需要解決的問題。
京ICP備09113703號-1
信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證: 0110553
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術有限公司
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話：400-868-5856
舉報郵箱：jubao@autohome.com.cn