[汽車之家 智能車聯評測] 自汽車之家2019智能車聯評價標準發布以來，我們已經依據標準陸續對18款車型的智能車聯系統進行了評測。19年過半，如今到了“期中考試”的時間：我們對這18款車型的評測結果和最終分數進行了總結和分析，一起來看看它們中的“尖子生”都有哪些特點，在評測中一些值得一提的細節，以及對未來的展望。
考試概況：符合期待
先介紹一下我們測試的這18款車型的基本情況。按照我們的評測開啟條件，這18款車型均為近一年內上市的，且搭載了網聯功能的車型。其中11款來自中國品牌，其余7款則是進口/合資品牌的產品，車型指導售價從10.29萬到125.8萬。可以說，這些參賽選手基本代表了目前市面上智能車聯系統的主流水平。
67分，這是本次“考試”中參考選手的平均分數，按照我們制定的標準，達到了四星級的水平。這樣的結果同我們當初制定標準時的期待是相符的：既體現出了不同系統之間性能的差異，也體現出了這套評價標準的前瞻性。
此外我們還做了一個有趣的統計：假如把參加測試所有車型“合體”成為Mr X，在評價標準的各個細分類別中取它們的最高分，那么Mr X最終可以獲得97.3分，達到了五星半的最高星級標準。這說明在我們測試的這些車型中并沒有哪一款是“完美先生”，卻又各懷絕技。
優等生的高分秘笈
接下來我們看看在榜單中排名靠前的，或者在某個單項得分特別突出的選手們：作為榜樣，有哪些值得學習的特點？
如今的車內配置越來越豐富，通過語音在駕駛員視線不離開路面的同時來控制車輛的各種功能，既不影響行車安全，又能夠方便地直達需要，是人和車之間交流的一個理想解決方案。因此在我們的評價標準中，十分看重車輛的語音識別和控制功能。
語音控制并非一個新鮮技術，但最初的語音系統只能夠接收識別固定的語音指令，比如打電話給XXX、導航到XXX等，不僅功能有限，而且學習成本較高，顯得十分雞肋。而如今在我們測試過的智能車聯系統中，絕大部分都具備了自然語義識別能力：在數據庫的支持下，車輛能夠像個朋友一般同你交流，不僅能夠明白你的想法，還能夠自動調節相應車內功能來滿足你的需要，讓冰冷的機器具備了溫度。
不過即便如此，不同系統的語音識別表現也是千差萬別。例如有些系統會在駕駛員同乘客聊天時觸發喚醒詞，在不該出現的時候一句“你好主人”，尷尬地破壞了車內氣氛；還有些時候我們說“我想去XXX”，它卻調出了電話界面，或者開始播放歌曲——如何讓車載系統更懂車內乘員的需求，就對于語音語義接收和識別能力提出了挑戰。
在《汽車之家智能車聯評價標準》中，針對一些前瞻性功能，結合功能的實用程度設定了特定的加分項，旨在鼓勵廠商進行大膽創新。而星途-TX(參數|詢價)L展現出的新鮮特點，讓我們看到一些未來汽車的影子。
斑馬智行系統基于AliOS的開放平臺打造，最大的亮點在于融合了阿里系的各類App，做到了賬號打通，可以做到車機——手機之間的無縫銜接，并且在系統生態上，為車主提供了無感加油、維修保養預約、智慧車險、路書以及各種智能硬件等服務功能。可以說，斑馬智行充分利用了車載互聯網提供的便利功能，為我們的車生活創造出了許多智能的場景。
考慮到目前服務生態的普及度，我們在《評價標準》中僅為服務生態設置了15%的得分占比。不過通過我們的“考試”，發現類似名爵HS這樣的選手在這項科目中的表現令人印象深刻。我們也十分期待在未來能夠出現更多的生態服務，為我們的車生活提供真正便利的使用場景。
可以說比亞迪唐DM在我們的評測中是一個最特別的一個，它基于安卓系統，簡單地把人們對于手機的依賴挪到了車內。這對于功能性評測來說，算是抄了個“近路”。不過如何將這么多豐富的功能同我們的車生活如何結合，創造更加出色的體驗，是比亞迪在未來需要解決的問題。
