底盤細(xì)節(jié)雷克薩斯-雷克薩斯GX

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

底盤細(xì)節(jié)

當(dāng)然，舒適性還是GX460的主題，對(duì)此雷克薩斯做了很多有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。主要是在安靜性上面下了不少功夫，至于消除地面起伏帶來(lái)的振動(dòng)，那是懸掛應(yīng)該完成的任務(wù)了。

節(jié)選自《確保舒適是重點(diǎn) 雷克薩斯GX460底盤解析》

底盤細(xì)節(jié)

● 其他底盤細(xì)節(jié)

當(dāng)然除了堅(jiān)固的懸掛，類似GX460這樣“上得公路，下得泥塘”的車型來(lái)說(shuō)，同樣結(jié)實(shí)的車底也是非常重要的，GX460采用了非承載式車身，也就是常說(shuō)的帶有大梁，同時(shí)還布置了多處護(hù)板，加上帶托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在有必要越野的時(shí)候它也不會(huì)退縮。