四驅(qū)結(jié)構(gòu)

CX-5

    CX-5使用的一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱之為主動(dòng)扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)（ATCC 4WD）。中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu)，平時(shí)為前輪驅(qū)動(dòng)，前后橋均為普通的開(kāi)放式差速器，不能手動(dòng)鎖止，四輪沒(méi)有獨(dú)立的電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)，屬于最簡(jiǎn)單的四驅(qū)類型之一，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅(qū)系統(tǒng)。之前我們已經(jīng)對(duì)CX-5的四驅(qū)進(jìn)行過(guò)測(cè)試，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L》閱讀。

● 四驅(qū)系統(tǒng)

    馬自達(dá)CX-5使用的一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱之為主動(dòng)扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)（ATCC 4WD），中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu)，平時(shí)為前輪驅(qū)動(dòng)，前后橋均為普通的開(kāi)放式差速器，不能手動(dòng)鎖止，四輪沒(méi)有獨(dú)立的電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)，屬于最簡(jiǎn)單的四驅(qū)類型之一，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅(qū)系統(tǒng)。