內(nèi)飾方面，是新款車型升級(jí)變化最大的部分。內(nèi)飾的風(fēng)格更加前衛(wèi)且貼近乘用化，具備棕白雙色（先前試駕介紹）及純黑色兩種配色風(fēng)格。多媒體系統(tǒng)還采用了10.1英寸的懸浮屏，并具備車聯(lián)網(wǎng)等功能，檔次感進(jìn)一步得到提升。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

    
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

    這款懸浮屏的UI界面設(shè)計(jì)和顯示清晰度，在皮卡車型中都算是較為不錯(cuò)的，車機(jī)系統(tǒng)還涵蓋多種應(yīng)用小程序，整體表現(xiàn)更加與時(shí)俱進(jìn)。

豪華用料欠細(xì)節(jié)

    進(jìn)入車內(nèi)，不論用料還是設(shè)計(jì)都是乘用車級(jí)別的，棕色飾板和白色皮質(zhì)的搭配在視覺效果上足夠高級(jí)，只是做工的細(xì)節(jié)還是有些粗獷。

    域虎7的車內(nèi)用料十分高檔，皮質(zhì)包裹的飾板面積不小，并且還使用了兩種不同工藝的皮進(jìn)行拼接來提升視覺豪華感。只是裝配的細(xì)節(jié)做得稍差點(diǎn)意思，線頭和接縫在這輛試駕車上有不少的瑕疵。

    車內(nèi)最掉價(jià)的莫過于方向盤后的儀表了，樣式設(shè)計(jì)十分傳統(tǒng)，中間一塊黑白的屏幕可以顯示一些必要的行車信息，材質(zhì)用料都更偏向商用風(fēng)格，所以整體的質(zhì)感和車內(nèi)的氛圍有些不搭調(diào)。如果后期能換成全液晶儀表或者換一個(gè)帶有彩色大屏的儀表，整體的高級(jí)感和精致感會(huì)更好。

    因?yàn)闇y試車輛的車機(jī)系統(tǒng)并未啟用，所以車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)就留著以后拿到量產(chǎn)車再跟大家分享。不過根據(jù)廠家的介紹，域虎7將會(huì)搭載江鈴集團(tuán)最新的車機(jī)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能都有支持，車內(nèi)的很多功能也都可以通過語音來進(jìn)行控制。

    對稱式的中控臺(tái)依舊是我們比較熟悉的樣子，其搭配了大面積的黑色硬質(zhì)塑料，而在副駕駛位的前側(cè)為軟性材質(zhì)。整體的布局風(fēng)格也傾向于乘用化，中央控制區(qū)域的層次感比較鮮明。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

    而在內(nèi)飾方面，新車還是保持了域虎7的整體造型布局，中控區(qū)域采用了大面積的黑色硬質(zhì)塑料。整體的樣式風(fēng)格也都是我們較為熟悉的樣子，這里我們就不做過多的贅述了。

● 內(nèi)裝舒適，儲(chǔ)物盒較多且實(shí)用。

    域虎中控臺(tái)的樣式和馭勝基本一致，只是顏色搭配略有不同。域虎的中控臺(tái)同樣使用的是上深下潛的雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡潔大方，比較符合國人的審美。中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料制成，這主要考慮到的是控制成本的因素，不過做工和用料都還算實(shí)在，并沒有出現(xiàn)接縫不均勻或者毛刺等現(xiàn)象。

    雙安全氣囊本應(yīng)該就是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是很多國產(chǎn)皮卡將其省略，此處域虎做的并不馬虎。四圈設(shè)計(jì)的儀表盤造型算是中規(guī)中矩，并無太多新意，黑底白字的搭配，顯示數(shù)值還是比較清晰的。方向盤的左側(cè)是大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)控制鍵，這些功能非常實(shí)用，都是域虎舒適性提升的表現(xiàn)。

    中控臺(tái)上的中央控制區(qū)采用淺灰色的裝飾面板，視覺效果更加突出。布置于其中的音響控制系統(tǒng)具有單碟CD、收音機(jī)和MP3等功能，但外接音源接口使用的是小USB口，確實(shí)有些不太方便。空調(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，旋鈕的樣式設(shè)計(jì)的比較簡單，此處主要以實(shí)用為主，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺阻尼適中，調(diào)節(jié)方便。

    域虎四驅(qū)車型使用的是博格華納的電控四驅(qū)，切換其它驅(qū)動(dòng)模式的時(shí)候需要將車停穩(wěn)，然后踩下離合器，再進(jìn)行操作。如果從2H切換至4H的時(shí)候，行駛中即可完成，無需停穩(wěn)車輛。