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噪音北京現(xiàn)代-勝達(dá)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

★ 噪音測(cè)試:

   全新勝達(dá)的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),車廂對(duì)外部噪音對(duì)隔絕也比較充分,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大,感覺離車廂比較遠(yuǎn)。以120km/h高速巡航時(shí)胎噪和A柱附近的風(fēng)噪會(huì)比較明顯,但也沒到要吐槽的地步。

北京現(xiàn)代 勝達(dá) 2019款 380T 四驅(qū)基本型

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   得益于8擋自動(dòng)變速箱寬泛的齒比設(shè)計(jì),第四代途勝以120km/h車速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也僅有2000rpm。

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