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動力系統(tǒng)梅賽德斯-AMG-奔馳GLA AMG

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 動力及加速測試

梅賽德斯-AMG 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC梅賽德斯-AMG 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC

    還是那臺最大功率306馬力,最大扭矩400牛·米的2.0T發(fā)動機,不過在GLA、GLB 35上配備的都是同45系列一樣的8速雙離合變速箱。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC

    雖然沒有了“一人一機”,但這并不妨礙它成為同級別加速最快的選手。GLA 35搭載M260的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱,官方0-100km/h的加速時間為5.2秒。最終的實測數(shù)據(jù)未來我們拿到本地試駕車之后,也會為您第一時間呈現(xiàn)。

    動力系統(tǒng)方面,GLA 45 AMG的發(fā)動機是一款直列四缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,該機型由AMG獨立研發(fā)而成。發(fā)動機內(nèi)的各部件都經(jīng)過了重新研發(fā)和優(yōu)化,并在研發(fā)過程中汲取了AMG V8發(fā)動機的部分技術(shù),最大功率和峰值扭矩分別為360馬力(265千瓦)和450牛·米,數(shù)據(jù)表現(xiàn)對于一款2.0T發(fā)動機來說十分驚人。與其搭配的是一臺帶有換擋撥片的7速雙離合變速箱。

奔馳-AMG 奔馳GLA級AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC

奔馳-AMG 奔馳GLA級AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC

動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)

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