動力系統(tǒng)邁凱倫-邁凱倫650S
節(jié)選自《甩掉煩惱 雪邦賽道試駕邁凱倫4款跑車》
邁凱倫650S裝備的是代號為M838T的3.8L排量V8渦輪增壓發(fā)動機，它采用了全新的凸輪軸、活塞設計，并對噴油嘴、進排氣系統(tǒng)等都進行了改進和優(yōu)化，使之最大功率比12C車型大了24馬力，達到了650馬力，這也正是該車“650”名字的由來。
與這臺發(fā)動機所搭配的依舊是SEAMLESS-SHIFT 7速雙離合器變速箱，官方宣傳其0-100km/h加速時間僅為3秒，0-200km/h也僅需8.6秒。不過很遺憾，由于廠家規(guī)定，我們這次并未能對該車做性能測試，不然我們有理由相信，邁凱倫650S憑借更強勁的動力，應該能超過12C車型，再度刷新我們的加速排行榜。（目前加速排行榜第一是邁凱倫12C Coupe，點擊查看）
邁凱倫650S的主動動力控制面板（ADP）分別對動力和操控系統(tǒng)提供了三種工作模式的選擇，其中H（Handling）旋鈕用于控制操控，P（Powertrain）旋鈕控制動力，N代表普通（Normal）、S代表運動（Sport）、T代表賽道（Track）。下方的三個黑色按鈕分別是：ACTIVE模式調(diào)節(jié)激活按鈕、WINTER雪地模式按鈕以及LAUNCH起步控制按鈕。
節(jié)選自《超跑也能很舒適 試駕邁凱倫650S Spider》
節(jié)選自《帶著激情踏上旅途！國內(nèi)首試邁凱倫650S》
| 邁凱倫650S和競品車型動力參數(shù)對比 | |||
| 車型 | 邁凱倫650S Coupe | 法拉利458 Speciale | 蘭博基尼Huracan LP610-4 |
| 價格（萬元） | 375.80 | 448.00 | 429.09 |
| 發(fā)動機 | 3.8T V8 | 4.5L V8 | 5.2L V10 |
| 最大馬力（Ps） | 650 | 605 | 611 |
| 最大功率（kW） | 478 | 445 | 449 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 7250 | 9000 | 8250 |
| 最大扭矩（N·m） | 678 | 540 | 560 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 6000 | 6000 | 6500 |
| 官方0-100km/h加速 | 3s | 3s | 3.2s |
而經(jīng)過了重新優(yōu)化的發(fā)動機，相比法拉利458 Speciale，其領先了45馬力，而較剛上市的蘭博基尼Huracan LP610-4，它依舊有著39馬力的優(yōu)勢，搭配7速雙離合變速箱，其從靜止加速至100公里/小時僅需3秒，而從靜止加速到200公里/小時僅需8.4秒，實在不可謂不強悍。
節(jié)選自《帶著激情踏上旅途！國內(nèi)首試邁凱倫650S》
快速閱讀：邁凱倫650S的全部文章