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加速時間斯柯達(dá)(進(jìn)口)-速派(進(jìn)口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    225mm寬的輪胎的確有作用,它不僅可以幫助縮短制動距離,在全力加速時也可以有效的抑制打滑來提高加速成績,不過輪胎方面仍然有些保守,在關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)后,即使在2擋時,發(fā)動機(jī)也不能用力太猛,否則輪胎還是會出現(xiàn)滑動。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)昊銳(進(jìn)口)2013款 旅行版 2.0TSI L&K限量版

    雙離合變速箱具備彈射起步模式,能以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,但由于輪胎抓地力有限,還是出現(xiàn)了明顯打滑,視覺效果確實夠震撼,實際上卻損失了不少動力,最終加速成績?yōu)?.61秒,比裝備Tiptronic變速箱的國產(chǎn)昊銳快了0.2秒左右。

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