四驅性能奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL
滑輪組的測試結果比較盡如人意，除了單前輪有附著力的情況下車輛沒能脫困成功以外，這臺車的四驅系統通過了其他全部測試。從實際測試表現來看，單前輪脫困失敗的原因主要是四驅系統向前分配的動力天生就比較有限，輸出到單前輪的動力不足以將車輛拖出困境，而且滑輪組工作時間稍長還會因四驅系統過熱而直接切換成純后驅狀態。不過，對于車輛的電子限滑能力，我們主觀給出的評價還是很強的，限滑速度較為及時，動作很干脆，不會讓車輪過分空轉，這也是車輛本身額外具備的濕滑路面行車模式所帶來的幫助，通過限滑策略來有效控制牽引力完成脫困。最終，這臺車在四驅系統測試當中，也獲得了額外的4分。
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