● 本田冠道

    冠道的內(nèi)飾視覺上比較飽滿，用料和做工都非常不錯(cuò)，所以整體營造的豪華感在這幾款車?yán)锼闶潜容^不錯(cuò)的。

● 內(nèi)飾相對370TURBO車型是否有變化？

    冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主調(diào)是高級感的營造，于是我們可以看到370TURBO車型在車內(nèi)用料及制作工藝方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠達(dá)到同級別的中上水平。這一優(yōu)點(diǎn)被240TURBO車型很好地傳承了下來，并沒有因?yàn)樗�的定位相對低一點(diǎn)而區(qū)別對待。于是，當(dāng)你坐在其座艙內(nèi)時(shí)，依然可以感受到冠道特有的“高級感”。

    它的中控臺采用左右對稱式設(shè)計(jì)，功能區(qū)域的布局清晰明了，大部分地方由軟質(zhì)材料包裹表面，并且以質(zhì)感及觸感都相當(dāng)不錯(cuò)的木紋裝飾件作為點(diǎn)綴。從手上的有限資料得知，240TURBO車型將會有兩個(gè)內(nèi)飾配色方案，分別是皓月白以及全黑色，其中皓月白是其特有的專屬內(nèi)飾配色。這兩套內(nèi)飾營造出來的氛圍感稍微有點(diǎn)區(qū)別，個(gè)人認(rèn)為皓月白內(nèi)飾會相對溫馨一點(diǎn)，而全黑內(nèi)飾則是更有檔次感。

    單從用料軟硬來評判的話，四款車都差不多，但論材質(zhì)，最好的是銳界，大量真皮的使用比另外三款車都要上檔次。在設(shè)計(jì)方面，個(gè)人感覺昂科威的最走心，冠道、漢蘭達(dá)、銳界三車的內(nèi)飾更注重使用層面，在設(shè)計(jì)感方面欠佳。

    當(dāng)然，花里胡哨的東西未必實(shí)用，昂科威在這里又是最弱的，空調(diào)面板這里最為明顯，觸摸式的設(shè)計(jì)讓我們在每次調(diào)節(jié)時(shí)都要低下頭來看，很不人性化。這里需要提一下漢蘭達(dá)，它是四款車?yán)镒詈糜玫囊粋�(gè)，它就像是個(gè)體貼的大漢子，雖然設(shè)計(jì)很粗獷，尤其是座椅加熱、通風(fēng)，這種滾輪式的特別少見，但用起來卻特別方便，四輛車?yán)镒钇�美式的就是它了。這輛車不會動(dòng)小心思，不會給你驚喜，也沒什么硬傷，就是特別實(shí)在，和它接觸很輕松。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有千秋

    四臺車的問世先后差著兩年，但內(nèi)飾整體水準(zhǔn)相近，只有風(fēng)格不盡相同。我覺得內(nèi)飾特別看眼緣，至少在這四輛車中選擇一輛自己喜歡的并不難。

● 內(nèi)飾：豪華、科技感強(qiáng)

   與謳歌新車型同款的方向盤握感非常棒，多功能按鍵齊全，具備四向調(diào)節(jié)功能，此外頂配車型還配備了換擋撥片，運(yùn)動(dòng)基因埋在本田的骨子里，SUV車型也不能拉下。

   此前本田車型備受吐槽的觸控式音量調(diào)節(jié)，在冠道上總算增加了物理旋鈕，使用也更加順手。八英寸多媒體液晶屏支持五種角度調(diào)節(jié)方式，可以在陽光變化時(shí)調(diào)整角度避免屏幕反光，幫助駕駛者找到最適合的角度。

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    冠道搭載的Honda Connect（本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)）與阿里巴巴集團(tuán)合作，使用旗下高德地圖導(dǎo)航，界面非常友好，可用度大大提升，并且基于高德地圖導(dǎo)航的地圖升級服務(wù)也由阿里巴巴負(fù)責(zé)，全部免費(fèi)，用戶不需要進(jìn)行任何操作，非常棒。不過冠道與雅閣、思域一樣，頂配車型裝備的Honda Connect不提供CarPlay，只有中低配車型才提供。