制動測試時，車身姿態比較穩健，制動力也比較均勻，最終實測的成績是41.39米，比同級別車型略長一些，但還是在合格的范圍內。

● 總結：

    由于本次拿到的是試裝車，因此我們沒有測試它的噪音和油耗，目前我們正在跟廠商積極溝通，希望能盡快拿到量產車，屆時將給大家帶來更加全面的測試。

    紅旗H5是一款“表里不一”的車，外形給人感覺很運動，而內飾走的卻是豪華大氣路線，駕乘感受也完全是偏舒適的取向。單論產品力，它跟同級別的優秀車型還有差距，同級別有很多更理性的選擇，但這輛H5有一個它們都比不了的先天優勢，即品牌價值，中國消費者對它有著別樣的情懷。開著H5不上長安街兜一圈，感覺都對不起車頭的紅旗標（文/圖/攝 汽車之家 李坤）

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