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乘坐空間奇瑞汽車-瑞虎5x

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

奇瑞汽車 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版

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    座椅部分的配置有增有減,其中主駕駛位的座位仍需要手動調(diào)節(jié),相比1.5L CVT豪華版減少了電動調(diào)節(jié)功能;而新車的后排座椅則增加了后排中央扶手(帶杯架)和后排空調(diào)出風(fēng)口,后排乘客的舒適性有一定程度的提升。

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    乘坐空間符合這個級別的平均水平,跟最直接的競品長安CS55也是相當(dāng)?shù)。身?84cm的體驗者在前后排都不會覺得局促。比較好的是天窗很大,基本已經(jīng)開到了后排乘客的頭頂上,車內(nèi)通透感是相當(dāng)好的。

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    受車身尺寸的限制,乘坐空間感受上,瑞虎5x的表現(xiàn)中規(guī)中矩,只能說是日常夠用。同時后排地板中央凸起不高,偶爾帶著一家人出游應(yīng)急使用也不算很過分。

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