這臺(tái)全新R8 V10 Performance標(biāo)配了價(jià)格昂貴的碳陶剎車盤，37.13米的剎車成績(jī)屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)，但按超跑的規(guī)格來(lái)看其實(shí)一般，碳陶瓷剎車盤的優(yōu)勢(shì)是抗熱衰減能力非常強(qiáng)，能保持連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間剎車的可靠性，更適合在賽道中使用，工作溫度不夠的情況下反而無(wú)法達(dá)到最佳剎車效果。需要注意的是，在日常駕駛時(shí)可沒(méi)有給剎車盤預(yù)熱的時(shí)間。

    如果是在賽道上，只有加速快顯然無(wú)法取得最后的勝利，在恰當(dāng)?shù)牡胤娇焖俳档蛙囁俨拍艽_保自己的路線正確，因此剎車性能的重要性對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)也是尤為重要的。不過(guò)畢竟跑車與超級(jí)跑車的區(qū)別還是很明顯的，從直觀因素來(lái)看，這種差別體現(xiàn)在輪胎寬度和剎車系統(tǒng)上，回看一下第一頁(yè)就能發(fā)現(xiàn)二者的不同。最終R8的35.6米顯然是Camaro不可逾越的，但Camaro的38米剎車距離也值得肯定。

◆ 剎車測(cè)試：擁有4.7秒破百的加速能力還不夠，奧迪R8還在用同樣不俗的剎車?yán)^續(xù)講述著神話。在100～0公里的剎車測(cè)試中，R8首次就得到了35.8米的好成績(jī)，我想這除了歸功于4通風(fēng)碟剎車系統(tǒng)外，還要得益于它的輪胎，要知道R8的前輪達(dá)到了235，后輪更是夸張到295！相信如此大的摩擦力也是重要的因素之一。

◆ 連續(xù)剎車工況圖

    在連續(xù)10組的剎車測(cè)試中，R8還是給出了比較滿意的答卷，其中最好的成績(jī)僅在35.6米，最差成績(jī)38.7米，中間的波動(dòng)范圍盡管比較明顯，但數(shù)值方面也都在優(yōu)秀成績(jī)范圍內(nèi)。

◆ 奧迪R8 4.2的測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 22:04   Date 08/06/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)

0～60  02.2
0～100  04.7

◆ Braking results

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60～0  01.6  13.2
100～0  02.6  35.6