■ 乘坐空間體驗(yàn)

    空間部分三臺(tái)車尺寸都足夠大，第二排調(diào)整到合適位置后第三排不會(huì)有太憋屈的感覺，嘉華的第三排坐姿是最舒服的，而且座椅對(duì)腿部支撐也有，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)乘坐也不會(huì)難受。昂科旗和理想ONE都是SUV，第三排的高度都有點(diǎn)影響，所以座椅坐姿不如嘉華舒服。理想ONE的坐墊整體都會(huì)偏短一些，駕駛位的坐墊對(duì)腿部支撐也稍差，這點(diǎn)在后期車型中可以改變一下。

    兩車的第二排空間表現(xiàn)漢蘭達(dá)更好一些，而第三排空間表現(xiàn)，雖然體驗(yàn)者在兩車中頭部和腿部都已經(jīng)沒有余量，但相對(duì)來(lái)說(shuō)還是昂科旗的座椅舒適性更好一些，漢蘭達(dá)的就像小板凳一樣，對(duì)大腿幾乎沒有任何承托。

攬境空間優(yōu)勢(shì)明顯

● 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高：183cm）

    接下來(lái)進(jìn)入空間對(duì)比環(huán)節(jié)，為了讓大家直觀看出差別，身高183cm的編輯會(huì)對(duì)五臺(tái)車逐一進(jìn)行體驗(yàn)，并用拳和指來(lái)展示空間余量。

   前排頭部空間方面攬境表現(xiàn)最好，達(dá)到一拳，漢蘭達(dá)表現(xiàn)最差，只有三指；第二排頭部空間表現(xiàn)最好的也是攬境，達(dá)到四指，理想ONE以兩指的表現(xiàn)次之，其它三車均只剩一指的空間；攬境的第二排腿部最大空間達(dá)到了兩拳以上，仍然是全場(chǎng)最佳，漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者也能達(dá)到兩拳，昂科旗表現(xiàn)最差，僅為一拳兩指。

   身高183cm的編輯將第二排腿部空間調(diào)整為一拳后保持不動(dòng)，來(lái)到第三排，攬境的頭部和腿部空間分別為兩指和四指，表現(xiàn)最好；探險(xiǎn)者的頭部和腿部空間分別為一指和三指；其它三車都為頂頭、頂腿的狀態(tài)，身材較為高大成年人的坐起來(lái)會(huì)有些憋屈。顯而易見，攬境在乘坐空間方面對(duì)另外四款車實(shí)現(xiàn)了全面碾壓，探險(xiǎn)者雖然不及攬境，但也沒有明顯短板出現(xiàn)，昂科旗表現(xiàn)最差，五個(gè)對(duì)比環(huán)節(jié)中有四項(xiàng)都是最差或并列最差的表現(xiàn)。

● 乘坐空間——途昂絕對(duì)占優(yōu)

    這兩款中大型SUV毫無(wú)意外地采用三排座布局，對(duì)于這個(gè)級(jí)別和尺寸的車來(lái)講，其實(shí)用性的訴求會(huì)更高，所提出的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該更嚴(yán)格。這一環(huán)節(jié)我們除了對(duì)兩臺(tái)車的乘坐及儲(chǔ)物空間進(jìn)行考量以外，還會(huì)比較它們?cè)诘谌�排之后的載物能力。

    兩臺(tái)車座椅和方向盤調(diào)整幅度都足夠，178cm的體驗(yàn)者在上面可以輕松找到合適的坐姿，調(diào)整好后頭部余量均超過(guò)一拳。途昂在車內(nèi)的寬闊感比昂科旗更好，但A柱和高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)帶來(lái)更大的盲區(qū)，所以視野沒有昂科旗好。

    來(lái)到第二排，途昂無(wú)論是腿部還是頭部空間都比昂科旗要明顯更寬敞一些，這些同樣體現(xiàn)在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上。第二排中央地臺(tái)高度差不多，區(qū)別主要體現(xiàn)在昂科旗沒有為中間的乘客配備頭枕。

    中大型SUV的第三排不應(yīng)局限于滿足于應(yīng)急乘坐，還應(yīng)具備基本的舒適性。這方面途昂做得明顯更好，在保證第二排乘客擁有寬適乘坐空間的前提下，第三排仍有足夠的空間使178cm的體驗(yàn)者相對(duì)舒展地乘坐。而昂科旗同樣的狀況下就顯得局促不少，需要第二排乘客遷就得更多。座椅本身舒適性方面途昂也略勝一籌，座墊更高、更長(zhǎng)，不至于“窩著腿”。

    將兩臺(tái)車的車內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)一起比較，可以看出途昂在絕大多數(shù)項(xiàng)目上都取得優(yōu)勢(shì)。昂科旗的數(shù)值作為中大型SUV來(lái)講比較一般，倒是和一些表現(xiàn)不錯(cuò)的7座中型SUV水平相當(dāng)。

空間展示

    昂科旗除最低配車型使用仿皮材質(zhì)座椅外，其他均為真皮座椅。而漢蘭達(dá)最低配車型配備的是織物座椅，其他配置為仿皮/真皮混搭的座椅材質(zhì)。在乘坐感受方面，兩車座椅填充物偏軟，舒適性能得到保證。

    乘坐空間方面，漢蘭達(dá)比昂科旗的第二排空間更加富裕，不過(guò)問(wèn)題也很明顯，兩車第三排座椅在第二排放到最后的情況下僅為擺設(shè)。即便給第三排座椅預(yù)留一定的空間，乘坐也很壓抑，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。

    乘坐和儲(chǔ)物空間是這款車的一個(gè)重點(diǎn)。作為一款七座車，能裝，很重要。昂科旗的乘坐空間表現(xiàn)腿部強(qiáng)于頭部，相比之下，儲(chǔ)物空間更令人滿意。

    乘坐空間來(lái)看，昂科旗的頭部空間整體有些局促，或許由于四驅(qū)車型在努力把腳下做得平整，較高的地臺(tái)減少了一定的車內(nèi)高度，第二排和第三排的座椅高度和坐墊長(zhǎng)度表現(xiàn)一般。乘坐舒適感來(lái)看，腰部支撐不錯(cuò)，座椅整體比較硬，給人感覺皮面包裹得很緊，如果座椅能更軟一些就更好了。