◆ 噪音測試：
除了怠速噪音表現(xiàn)之外，車輛在行駛過程的噪音情況都超過了我們的噪音推薦值，而且隨著車速的上升，整體噪音值有明顯的提高。從坐在車內(nèi)的實際體驗來看，路噪和風噪是噪音的主要來源，車速超過80km/h后，傳入車內(nèi)的風噪十分明顯，而且底盤輪拱部位對噪音的吸收和隔絕能力也還有不小的提升余地。
節(jié)選自《給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T》
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◆ 噪音測試：
除了怠速噪音表現(xiàn)之外，車輛在行駛過程的噪音情況都超過了我們的噪音推薦值，而且隨著車速的上升，整體噪音值有明顯的提高。從坐在車內(nèi)的實際體驗來看，路噪和風噪是噪音的主要來源，車速超過80km/h后，傳入車內(nèi)的風噪十分明顯，而且底盤輪拱部位對噪音的吸收和隔絕能力也還有不小的提升余地。