動力系統(tǒng)比亞迪-秦PLUS
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動力系統(tǒng)
說完了車內(nèi)，咱再來看看動力與底盤。兩款車采用的都是插電混合動力，兼?zhèn)淞思佑偷谋憷裕灿须婒?qū)動的優(yōu)勢，這類車型純電續(xù)航雖然不是很高，但應(yīng)付春節(jié)這種扎堆式的長途出行，不會有里程焦慮。
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● 實力滿滿的DM-i平臺
秦PLUS DM-i車型搭載的驍云-插混專用1.5L發(fā)動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，動力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出。當然了，真正的C位還是電機，來看看它的輸出。55公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132，峰值功率180馬力，峰值扭矩316牛·米。120公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS145，峰值功率197馬力，峰值扭矩325牛·米。
節(jié)選自《自信每一步 試比亞迪秦PLUS DM-i 120KM》
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