車內(nèi)空間表現(xiàn)

作為一臺硬派SUV，北京BJ40的坐姿較高，乘坐空間較為寬裕，在汽車之家的標準空間測試中，車內(nèi)前排高度為990mm，后排高度為970mm，并且后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)。我們實拍的這臺車舒適性配置也非常齊全，前排座椅支持通風、加熱以及按摩功能。

  廠家對后排乘客的舒適性想的還是挺周全的，前排副駕駛側(cè)座椅具備一鍵翻折功能，方便乘客上下車，后排乘坐空間也比較寬敞，雖然我相信買這款車的人基本不考慮后排乘客的舒適性，不過偶爾接送朋友，也不至于怠慢。

● 乘坐空間不是強項

    BJ40 PLUS的車身尺寸相比老款車型全面增加了，那么數(shù)值上的增長能否實際轉(zhuǎn)化為車內(nèi)乘坐空間的增加呢？

    經(jīng)過實際體驗，能感覺到前排頭部空間表現(xiàn)確實有所提升，身高185cm的體驗者在前排還能擁有1拳2指的剩余空間。不過后排空間變化不明顯，不論是兩側(cè)還是中間座椅，個子稍高一些的成年人都顯得有些局促，尤其是腿部空間。

    BJ40L的前后排乘坐空間夠用了，但以緊湊型SUV的標準來看，還是有些偏小。該車配備了真皮座椅，同時靠背上還印有環(huán)塔版車型的專屬標志，粗中有細挺精致的。

    不過非承載式車身的車型往往有個現(xiàn)象：整輛車看上去挺高的，車里面的乘坐空間卻相對不大。在這方面，北京40的比預(yù)想中好，身高1.89米，體重200斤的編輯坐進車內(nèi)，頭部仍有一拳的空間。后排也比較寬敞，前排座椅靠背的背面是空的，留出了更多腿部空間，座椅上還設(shè)置了ISOFIX兒童安全座椅接口。

    BJ40是一款兩門車型，而要想進入到第二排也并不困難，只要將座椅調(diào)節(jié)靠背的把手向下按，座椅就會自動向前滑動，同時靠背向前傾，此時留給乘客一個很大的空間方便乘客進入到車內(nèi)。

    雖然是一款軸距僅有2450mm的兩門車型，但BJ40前后排在乘坐感受上還是不錯的，我身高187cm在前后排都有4指的頭部空間，而在后排座椅腿部空間方面則為0，當然如果是個子不高的朋友坐在后排，腿部還是可以伸展開的。另外，BJ40在第二排座椅和第二排乘客便利性上設(shè)計得還有一些可以提升的地方，比如一個給第二排乘客可以拽著的扶手。