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中控方向盤上汽集團(tuán)-MG6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

上汽集團(tuán) 名爵6 2021款 Pro 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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    名爵6 Pro的內(nèi)飾運(yùn)用了黃色來(lái)點(diǎn)綴,會(huì)讓內(nèi)飾看起來(lái)不再沉悶,基于它整體的運(yùn)動(dòng)取向,方向盤使用了平底設(shè)計(jì),并有增加摩擦的面料,相比普通的方向盤雖然容易磨損一點(diǎn),但手感也會(huì)有相應(yīng)的提升。

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    多媒體系統(tǒng)還是熟悉的那套,習(xí)慣之后用自然語(yǔ)音識(shí)別控制很方便,它也包含了很多應(yīng)用在里面,幾天試駕下來(lái)可以脫離手機(jī)來(lái)使用車機(jī)了,而在這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車型的車機(jī)功能也都很全面了,名爵6 Pro和其它同級(jí)車型相比,增加了車輛更詳細(xì)的數(shù)據(jù),以便偶爾下賽道等激烈駕駛時(shí),有更多可以參考的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),而且看起來(lái)也更熱血一些。

● 中控臺(tái)    

    中控臺(tái)的造型和現(xiàn)款車型沒(méi)有什么區(qū)別,但是在細(xì)節(jié)處則是做出了更加動(dòng)感的變化,像是方向盤使用翻毛皮包裹,握起來(lái)更有感覺(jué)。

上汽集團(tuán) 名爵6 2021款 Pro

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    方向盤造型和現(xiàn)款車型差不多,但是材質(zhì)有些變化,例如翻毛皮的加入。對(duì)了,這輛車還附帶換擋撥片。

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    展示車上多媒體系統(tǒng)和液晶儀表盤都不是最終形態(tài),但是我們至少能確認(rèn)這些東西都會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

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    來(lái)到車內(nèi),名爵6延續(xù)了目前主流的簡(jiǎn)潔布局,視覺(jué)效果清爽耐看。平底方向盤頗具運(yùn)動(dòng)感,并且左右兩側(cè)還增加了打孔處理,真皮包裹的材質(zhì)手感細(xì)膩。全液晶儀表盤大小為12.3英寸,與名爵HS上使用的那款UI一致,可以顯示豐富的行車信息,并且支持AR實(shí)景功能。

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    中控屏幕的尺寸為10.1英寸,值得一提的是這塊屏幕是目前同級(jí)別中相當(dāng)罕見(jiàn)的IPS硬屏。這類屏幕相信喜歡研究電腦外設(shè)的朋友一定不會(huì)陌生,它最大的優(yōu)勢(shì)在于可視角度很廣,對(duì)于反光現(xiàn)象的抑制也做的很好。多媒體系統(tǒng)為斑馬3.0,這套系統(tǒng)目前廣泛運(yùn)用于上汽旗下的諸多車型上,大家都不陌生了。

上汽集團(tuán) 名爵6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版

    賽道紅的內(nèi)飾配色也和新車的定位相符,設(shè)計(jì)和用料與以往的車型一致,包括中控臺(tái)和門板都采用了大面積的皮革+縫線,甚至包括了擋把四周,給人的第一印象很不錯(cuò)。圓筒形空調(diào)出風(fēng)口也是運(yùn)動(dòng)化家轎上常見(jiàn)的設(shè)計(jì),做工細(xì)致,視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

上汽集團(tuán) 名爵6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版

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    三輻平底運(yùn)動(dòng)方向盤兩側(cè)采用打孔真皮+紅色縫線,手感很好,只不過(guò)手動(dòng)擋車型就不會(huì)配備換擋撥片了。車內(nèi)配置方面,斑馬智行系統(tǒng)目前是2.0版本,即將升級(jí)為代號(hào)Mars的3.0版本,功能將更加強(qiáng)大。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、AUTOHOLD、6安全氣囊、定速巡航、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全,和自動(dòng)擋版本的頂配車型一致。

內(nèi)飾造型、配置與儲(chǔ)物對(duì)比

    名爵6與菲斯塔的內(nèi)飾造型均保持了與外觀相同的風(fēng)格,名爵6更為簡(jiǎn)約,菲斯塔更顯個(gè)性。顏色搭配上名爵6有黑色、黑/紅兩種配色,其中黑紅配色是2019款車型新增,兩種配色我們?cè)谖膬?nèi)都能看到,其中實(shí)拍部分為黑紅配色,體驗(yàn)部分為純黑內(nèi)飾。菲斯塔的內(nèi)飾有黑色/黃黑色/灰色三種配色,實(shí)拍與體驗(yàn)車型為黑色內(nèi)飾。

上汽集團(tuán) 名爵6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝

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上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版

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   內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大家也很熟悉了,風(fēng)格上很年輕,紅黑搭配也顯得頗有運(yùn)動(dòng)氣息。用料上,雖然門板和中控臺(tái)頂部都是硬塑料,但質(zhì)感和做工上都有上佳表現(xiàn),除此之外大面積的皮革包覆也有效提升了車內(nèi)的檔次感,給人帶來(lái)不錯(cuò)的第一印象。配置方面,這臺(tái)車配備了11.3英寸的斑馬智行大屏互聯(lián)網(wǎng)車機(jī),后視鏡折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航和電子手剎等也都有,可以說(shuō)配置方面已然是很齊全了。

車身

汽車之家

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內(nèi)飾 彰顯個(gè)性 做工優(yōu)良

    MG6內(nèi)飾雖然使用了大量的塑料件,但是無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿意。中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服,表面采用磨砂處理,本身的質(zhì)地也比較軟。儀表區(qū)域面積非常大,除了空調(diào),所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

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    鑰匙圈的指示燈平時(shí)是綠色的,按下鑰匙啟動(dòng)時(shí)變成紅色,視覺(jué)效果不錯(cuò)。橫貫中控臺(tái)的木質(zhì)貼片質(zhì)感優(yōu)良,并沒(méi)有廉價(jià)低檔的味道。中控臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)選擇旋鈕,不過(guò)它的絕大部分功能都和下面的一組按鍵重復(fù)了,可以把它省略掉。

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    方向盤在設(shè)計(jì)方面比較超前,銀灰和黑色真皮的搭配視覺(jué)效果時(shí)尚前衛(wèi),跟車型定位保持一致。但是上面的多功能按鍵和旋鈕的手感實(shí)在一般,旋鈕幾乎沒(méi)有阻尼,處于自由滑動(dòng)狀態(tài),而按鍵行程太短,輕輕觸碰就到底,阻尼也很奇怪,感覺(jué)下面是薄薄的金屬簧片。

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    與此行程鮮明對(duì)比的是空調(diào)控制區(qū)域,這里的旋鈕和按鍵用起來(lái)非常舒服,不論是阻尼還是本身的質(zhì)感都很符合MG6不低的身價(jià)。只是紅色的顯示屏有些小,并且位置比較低,所以在行車過(guò)程中要讀取信息就不那么方便了。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

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    MG6車內(nèi)還有一些小地方采用了跟常見(jiàn)設(shè)計(jì)完全不同的方式。比如排擋桿手剎,就沒(méi)有走傳統(tǒng)的路線,拉起狀態(tài)下就是一個(gè)數(shù)字“7”,看上去很美,但用起來(lái)需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng),因?yàn)樗陌l(fā)力角度和常見(jiàn)的把手還是不大一樣;旁邊的杯架也很有意思,不用收起的時(shí)候隱藏在面板下,只要輕輕一按就能彈起打開(kāi),節(jié)省了不少空間。

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