中控方向盤上汽集團-MG6
名爵6 Pro的內飾運用了黃色來點綴，會讓內飾看起來不再沉悶，基于它整體的運動取向，方向盤使用了平底設計，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盤雖然容易磨損一點，但手感也會有相應的提升。
多媒體系統還是熟悉的那套，習慣之后用自然語音識別控制很方便，它也包含了很多應用在里面，幾天試駕下來可以脫離手機來使用車機了，而在這個級別大多數車型的車機功能也都很全面了，名爵6 Pro和其它同級車型相比，增加了車輛更詳細的數據，以便偶爾下賽道等激烈駕駛時，有更多可以參考的發動機數據，而且看起來也更熱血一些。
● 中控臺
中控臺的造型和現款車型沒有什么區別，但是在細節處則是做出了更加動感的變化，像是方向盤使用翻毛皮包裹，握起來更有感覺。
方向盤造型和現款車型差不多，但是材質有些變化，例如翻毛皮的加入。對了，這輛車還附帶換擋撥片。
展示車上多媒體系統和液晶儀表盤都不是最終形態，但是我們至少能確認這些東西都會出現在量產車上。
來到車內，名爵6延續了目前主流的簡潔布局，視覺效果清爽耐看。平底方向盤頗具運動感，并且左右兩側還增加了打孔處理，真皮包裹的材質手感細膩。全液晶儀表盤大小為12.3英寸，與名爵HS上使用的那款UI一致，可以顯示豐富的行車信息，并且支持AR實景功能。
中控屏幕的尺寸為10.1英寸，值得一提的是這塊屏幕是目前同級別中相當罕見的IPS硬屏。這類屏幕相信喜歡研究電腦外設的朋友一定不會陌生，它最大的優勢在于可視角度很廣，對于反光現象的抑制也做的很好。多媒體系統為斑馬3.0，這套系統目前廣泛運用于上汽旗下的諸多車型上，大家都不陌生了。
賽道紅的內飾配色也和新車的定位相符，設計和用料與以往的車型一致，包括中控臺和門板都采用了大面積的皮革+縫線，甚至包括了擋把四周，給人的第一印象很不錯。圓筒形空調出風口也是運動化家轎上常見的設計，做工細致，視覺效果相當不錯。
三輻平底運動方向盤兩側采用打孔真皮+紅色縫線，手感很好，只不過手動擋車型就不會配備換擋撥片了。車內配置方面，斑馬智行系統目前是2.0版本，即將升級為代號Mars的3.0版本，功能將更加強大。車身穩定系統、電子手剎、AUTOHOLD、6安全氣囊、定速巡航、后排空調出風口等配置一應俱全，和自動擋版本的頂配車型一致。
◆ 內飾造型、配置與儲物對比
名爵6與菲斯塔的內飾造型均保持了與外觀相同的風格，名爵6更為簡約，菲斯塔更顯個性。顏色搭配上名爵6有黑色、黑/紅兩種配色，其中黑紅配色是2019款車型新增，兩種配色我們在文內都能看到，其中實拍部分為黑紅配色，體驗部分為純黑內飾。菲斯塔的內飾有黑色/黃黑色/灰色三種配色，實拍與體驗車型為黑色內飾。
內飾的設計大家也很熟悉了，風格上很年輕，紅黑搭配也顯得頗有運動氣息。用料上，雖然門板和中控臺頂部都是硬塑料，但質感和做工上都有上佳表現，除此之外大面積的皮革包覆也有效提升了車內的檔次感，給人帶來不錯的第一印象。配置方面，這臺車配備了11.3英寸的斑馬智行大屏互聯網車機，后視鏡折疊、雙區自動空調、真皮座椅、電動天窗、定速巡航和電子手剎等也都有，可以說配置方面已然是很齊全了。
相關車型：MG6 2017款 1.5T 手動性能版
● 內飾 彰顯個性 做工優良
MG6內飾雖然使用了大量的塑料件，但是無論質量還是做工都能令人滿意。中控臺頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理，本身的質地也比較軟。儀表區域面積非常大，除了空調，所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”。
鑰匙圈的指示燈平時是綠色的，按下鑰匙啟動時變成紅色，視覺效果不錯。橫貫中控臺的木質貼片質感優良，并沒有廉價低檔的味道。中控臺上設計了一個選擇旋鈕，不過它的絕大部分功能都和下面的一組按鍵重復了，可以把它省略掉。
方向盤在設計方面比較超前，銀灰和黑色真皮的搭配視覺效果時尚前衛，跟車型定位保持一致。但是上面的多功能按鍵和旋鈕的手感實在一般，旋鈕幾乎沒有阻尼，處于自由滑動狀態，而按鍵行程太短，輕輕觸碰就到底，阻尼也很奇怪，感覺下面是薄薄的金屬簧片。
與此行程鮮明對比的是空調控制區域，這里的旋鈕和按鍵用起來非常舒服，不論是阻尼還是本身的質感都很符合MG6不低的身價。只是紅色的顯示屏有些小，并且位置比較低，所以在行車過程中要讀取信息就不那么方便了。
MG6車內還有一些小地方采用了跟常見設計完全不同的方式。比如排擋桿手剎，就沒有走傳統的路線，拉起狀態下就是一個數字“7”，看上去很美，但用起來需要點時間適應，因為它的發力角度和常見的把手還是不大一樣；旁邊的杯架也很有意思，不用收起的時候隱藏在面板下，只要輕輕一按就能彈起打開，節省了不少空間。