[汽車之家 官圖解析]寶馬X3誕生于2003年，到現在已經走過了7個年頭，除了在2006年進行了一次小改款外，基本就沒發生什么變化，面對奧迪Q5、奔馳GLK等年輕而強大的對手，它顯然已經略具頹勢，為了應對越來越激烈的市場競爭，寶馬X3不得不推陳出新，從另一方面講，它也確實到了該換代的年齡。
寶馬X3并沒有什么值得追溯的歷史，但可以說是向高端緊湊型SUV進軍的第一人，新款的X3僅僅是它的第二代車型，它在外觀和內飾等方面進行了一系列的革新，而這款新車也將在10月份的巴黎車展上第一次與觀眾見面。
● 外觀解讀歐洲車都具有著強烈的家族特征，當然寶馬也不例外，新一代X3依然延續了寶馬X家族的設計風格，并在此基礎上進行了年輕化的改造。它的車身尺寸相對于當前車型來說進行了增肥，軸距也達到2810mm，在視覺效果上更加飽滿厚重。
或許是寶馬覺得自己的設計已經很成熟，也或許是為了保留自己的家族特征，新款X3的前臉整體造型包括保險杠的風格都與當前車型相比都改動不大，但大燈的形狀卻進行了全新的設計，新的大燈摒棄了原來復雜的曲線，微微上升的線條帶著些許的猙獰感，當然，寶馬大名鼎鼎的“天使眼”當然得以保留。
突出的腰線是寶馬新一代的設計語言，這種設計也同樣應用于新款寶馬X3上，從側面看去更具力量感，但整體的車身比例和風格與現款車型區別并不是很大。尾燈采用了寶馬家族的最新設計，LED燈組的加入無論從實用角度還是視覺方面都非常棒，另外，尾部拋棄了復雜的線條，現款車型看起來似乎有些有氣無力，新款車型的尾部可年輕多了。
新款寶馬X3有8種車身顏色可以選擇，如果出口到中國的話，不知是否所有色系都能進入國內。寶馬為新車型提供三款輪轂，19寸的五輻輪轂肯定是提供給高配車型的。全景天窗對于SUV來說似乎尤為重要，因為像X3這樣的城市SUV本來就是帶有一定休閑色彩的，這也是很多用戶非常在意的配置。
