[汽車之家 官圖解析] 思域是本田旗下的一款重要家用車，在國內組裝的是第八代車型，良好的操控特性和犀利的外表賺足了不少眼球，夢幻的內飾和儀表組合也在同級車中特別搶眼。如今第九代車型已經在海外正式發布，想必國產化工作也在緊鑼密鼓的進行之中，那么在新款車型入華之前，我們先來做一個全面的賞析。
● 外觀與現款差別不大
從第八代車型（現款）開始，本田思域完全改掉了傳統家用車偏傳統的路線，科技和時尚化的設計走進了人們的視野，這種有些大膽的思路獲得了群眾的廣泛認可。第九代思域也將這種風格保留下來，以至于猛的一看認不出來這是一輛全新思域。
從官方圖片來看，轎車版本的前保險杠有兩種造型，這是與現款車型區別較大地方。進氣格柵也能看出些不同，不同之處在于加了兩個橫條，但整體風格上并沒有什么進化，大燈也與現款相同，很難說新款就一定好看，我想本田是為了統一家族風格，現在看上去更像比第八代思域年代新一些的鋒范。
新思域的的車身尺寸為長4503mm（增加3mm）/寬1753mm（減少2mm）/高1435mm（降低15mm），長度和寬度的變化可以忽略，但高度比現款降低幅度較大，從而保證車身更加流暢的造型，但對乘坐空間來說或許不是好事。
從海外官網得知，新思域的軸距約為2670mm，相比現款的2700mm有所縮水，從海外媒體測量的數據來看車內空間并沒有受到什么影響；從另一方面來講，軸距縮小后更利于操控的靈活性。側面的區別主要產生在中后部，C柱造型改變較明顯，尾燈的變化也能從側面體現出來，整體來說更加鋒利一些。
輪胎依然沿用現款的195mm和205mm兩種寬度，15和16寸的輪轂也是與現款車型相同，官網圖片上是配備了馬牌輪胎，但組裝后真說不好還會沿用這個品牌。
從側后方觀察第九代思域，才能看出它與現款車型的最明顯的不同，其實就在于尾燈，無非就是變得更為棱角分明一些，看上去接近本田鋒范或者歌詩圖。更大的變化還在底盤上，新款思域的后懸掛由之前的雙橫臂式變為多連桿式，理論上可以使原本就不錯的操控性能更上一層樓，它的性能表現也同樣讓人期待。
● 外觀小結
第九代思域在外型上強化了犀利的風格，并融入了最新的家族特征，其實猛的一看外形與現款并沒有太大區別，充其量就是讓人們緩解一下視覺疲勞。車身尺寸變化不大，軸距上的減小是否對空間產生影響還有待驗證。相比外形，底盤的變化更為重點，新換的后連桿獨立懸掛理應可以帶來更佳的定位能力，或許在操控性上能帶來驚喜。
