[汽車之家 深入體驗(yàn)] 從品牌誕生到新車發(fā)布，寶駿剛剛走過一年多點(diǎn)的時(shí)間，在自主品牌里算得上是輩分比較小的同學(xué)了。兩個(gè)月前，該品牌旗下第一款車型寶駿630正式上市，6.28-7.38萬(wàn)的售價(jià)顯得蠻有誠(chéng)意。一個(gè)月前，這款車的銷量出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，9月份的銷量還不到2000，10月份已經(jīng)突破了5000輛，這對(duì)于一款年輕的品牌來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。今天，它來到了汽車之家編輯，我的任務(wù)就是去詳細(xì)的體驗(yàn)這款車并將感受分享給更多的人。
目前在售的寶駿630搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速箱，全系只有三款配置，選擇范圍較小，將來還會(huì)增加1.8L排量和自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合來豐富自己的車型。此次體驗(yàn)的車型為1.5L頂配的手動(dòng)精英型，售價(jià)為7.38萬(wàn)。
● 外觀內(nèi)飾的原創(chuàng)度很高
寶駿630車身設(shè)計(jì)出自泛亞汽車設(shè)計(jì)中心，在之前的實(shí)拍和試駕文章中也多次對(duì)它的外形進(jìn)行介紹，我沒必要再此多費(fèi)口舌了。可以肯定的是，寶駿630已經(jīng)徹底拋去了模仿的痕跡，哪怕是細(xì)節(jié)方面的原創(chuàng)性也很強(qiáng)。
自主車型鈑金工藝不好已經(jīng)成為昨日往事，如今無(wú)論哪個(gè)自主品牌都處理基本沒什么瑕疵了，寶駿630在這方面您也可以放心，盡管縫隙還略微偏大，但已經(jīng)很勻稱了。外形方面，我想多數(shù)人都會(huì)用欣賞的眼光去，整體設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，前臉、側(cè)身和尾部都處理的都不錯(cuò)，給人的感覺比較陽(yáng)光。想仔細(xì)看外觀的朋友可以點(diǎn)擊下面鏈接看一下之前的實(shí)拍和試駕文章。
寶駿630采用了與別克凱越相同的平臺(tái)，不過也并沒有原封不動(dòng)的移植過來，除了外觀內(nèi)飾都保持了原創(chuàng)之外，它還將后懸掛由之前的獨(dú)立式改為拖曳臂式，這樣可以將更多空間分配給車內(nèi)。當(dāng)然了，可能會(huì)對(duì)操控和舒適性有點(diǎn)影響，但是對(duì)它來說實(shí)用性更為重要，根本就不是追求什么操控的主。
內(nèi)飾其實(shí)在之前的文章中也提到不少了，車輛正式上市后將內(nèi)飾配色變?yōu)槟贪咨秃谏拇钆洌曈X上不再那么單調(diào)。造型上有一定的設(shè)計(jì)感，不過六七萬(wàn)的家用車基本上還是圍繞著實(shí)用的主題，寶駿630也沒有什么花哨的裝備，這很正常。
儀表板的造型很簡(jiǎn)單，儀表的液晶屏可以顯示續(xù)航里程，這個(gè)行車電腦雖說簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但多數(shù)同價(jià)位的車型并沒有這項(xiàng)功能。另外，之前有同事說，進(jìn)入寶駿630之后的氣味與通用車型差不多，我的感覺確實(shí)如此，一定程度上說明了它部分零件來自通用。下面讓我們來看一下做工和車內(nèi)的實(shí)用配置。
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