[汽車之家新車圖解] 韓國雙龍在國內的知名度并不高，引進國內的車型保有量也非常小，所以大家對于這個品牌了解的還并不多。雙龍汽車成立于五十年代，東亞汽車就是它的前身，到了1988年正式更名為雙龍汽車。該品牌一直以生產越野車為主，并且還生產大型客車、特種車、發動機和相關的零配件。
雙龍汽車于1991年和奔馳簽署了技術合作協議，引進了奔馳的制造技術，作為一個以生產越野車起家的品牌，在行業里還是有一定建樹的。在當時，它的車型還出口到多個歐洲國家，而在眾多的車型中，享御就是一款表現優秀的SUV車型。
●外形：與主流車型風格不同，但可以找到榮威W5的影子
享御定位與中型SUV尺寸，略大于當今主流的緊湊型SUV。雙龍享譽的外形設計比較偏向于穩重，中網的尺寸與當今流行的大嘴風格形成了鮮明的對比，三橫一豎的樣式似乎表明了它與奔馳的一些關系。
發動機蓋上的棱線非常簡單，霧燈的位置也要比一般SUV車型更高一些，保險杠除了霧燈在沒有任何裝飾，并且面積也要比現在主流的SUV車型小很多，向上收起的非常迅速，主要目的還是為了增加車輛本身的接近角。
對于一款越野車，發動機護板是必不可少的，只不過享御并沒有采用流行的銀色，而是與保險杠下不同色的黑色，看來享御相比同級別很多車型它要效顯得更加務實。
雙龍享御的側面線條很豐富，配合與車身同色的防擦條顯得側面非常具有力量感。對于一款車身高度達到1755mm的SUV，蹬踏板的設計還是很有必要的。
雙龍享御的輪胎規格為255/60 R18，輪轂樣式簡單，較高的胎壁在遇到惡劣的道路狀況還可以吸收一些路面上的顛簸，對于越野車來說，這是非常重要的。從輪胎的尺寸和規格就可以非常容易的分辨出它們的類型。
當看到了車尾的造型，你是不是似乎想到了什么。沒錯，它就是榮威W5的原型車，上汽集團在2005年1月正式收購了雙龍汽車，成為它的第一大股東，所以在技術上和設計上共享一些資源，就變成水到渠成的事情了。
