[汽車之家 購車手冊] 2011年12月15日，代號為F20的全新寶馬1系正式在國內(nèi)上市銷售，此次僅僅上市了兩款車型，分別是售價27.8萬元的116i都市型和售價30.6萬元的118i運動型。車型不多只有兩款，不過它們的區(qū)別絕不僅僅是動力和配置，而是風格，所以除了那款更值這個問題外，我們也要想想誰更適合自己。另一個重點是它的競爭力分析，現(xiàn)在豪華品牌或進口車型中小車的比例越來越高，它們都是新1系的潛在競爭對手，究竟新1系的競爭力如何，也請看下文。
相關閱讀：
● 116i都市型與118i運動型的不同定位，誰更適合你?
其實為同一款車型進行不同風格的外形設計在汽車圈里也不算是新鮮事了，這一代奔馳C級就根據(jù)定位的不同推出了不同風格的優(yōu)雅型和時尚型，國內(nèi)的長城也是這方面的行家里手，從哈弗H3到H5的歐風版與智尊版，真是總有一款適合你。而這次寶馬新1系則將這種營銷方式發(fā)揮到了新的水平，外觀、內(nèi)飾、座椅、動力、配置，甚至鑰匙都會有所區(qū)別，下面就讓我們先看看兩款車的差別，看看哪一款是你的菜。
◆ 外形區(qū)別
外形的主要區(qū)別集中在前臉部分，最明顯的區(qū)別是雙腎型“豬鼻孔”進氣格柵，都市版采用了鍍鉻與白色噴漆搭配的設計，而運動版則是一水的黑色格柵，酷勁十足。另外都市版的前霧燈裝飾件為密封設計，而運動版則與剎車聯(lián)通，一個可以更好的降低風阻，一個能更好的為壓力沉重的前輪剎車系統(tǒng)散熱。
輪轂也是兩個版本的主要區(qū)別，雖然205/55 R16的輪胎尺寸離我們的期望還有點距離，但想想上代車型賣的最好的寶馬120i車型也就是這樣的配置，大家也就不要在耿耿于懷了。運動版的兩款五輻輪轂強調(diào)車輛的力量感，而都市版的兩款十輻輪轂也很漂亮時尚，選擇哪款要看您的品味了。車尾的區(qū)別更多的是體現(xiàn)在一些裝飾件的顏色上，另外運動版是前后8探頭且?guī)в凶詣硬窜嚬δ埽际邪鎯H為后排4探頭。
◆ 中控內(nèi)飾區(qū)別
也許有些朋友會質疑全新1系的外觀設計，但接觸過老款1系的朋友肯定對換代車型的內(nèi)飾贊賞有加。無論是整體設計還是材質的使用，新1系都全面的、徹底的超過了上代車型那個沒什么設計感還硬邦邦的中控臺。都市版與運動版在內(nèi)飾的設計上基本是相同的，主要的區(qū)別體現(xiàn)在手套箱上方、門板等位置飾板及飾條顏色和材質的不同上，而運動版的自動空調(diào)也是都市版所沒有的。
兩車的儀表盤設計也有所區(qū)別，運動版的表盤內(nèi)擁有一圈紅色的裝飾條，而都市版則是黑底白字，難免顯得有些單調(diào)。新1系還有更美觀一些的選裝儀表，我也會在稍后的選裝件介紹中為大家?guī)怼?/p>
『運動版』『都市版』
座椅的配置讓我們有點看不懂，運動版座椅采用織物面料我們理解，都市版座椅配備真皮座椅也是對的，而在座椅的調(diào)節(jié)方式上，運動版反而擁有電動調(diào)節(jié)、座椅位置記憶等功能，而都市版確實純手動，這樣的組合給人一種兩邊不討好的感覺，另外全系沒有座椅加熱功能也比較遺憾，冬天車主要受點苦了。