[汽車之家 購車手冊] 新CR-V從新車到店便引來了很多消費者的關注，我們也在第一時間對新老兩款CR-V進行了對比，無論是設計還是空間上，新CR-V都有所提升，而一直成為未知數的售價也已經在前天正式公布了。
新CR-V的售價為19.38萬元到26.38萬元，整體價格與老款的售價區間基本相同，動力方面提供了2.0L和2.4L兩款發動機，根據配置的不同共分為5款車型。
新CR-V的設計相比老款有了很大的變化，車頭的樣式采用了本田最新的家族設計，中網與融進大燈輪廓的設計比較獨特。相比車頭，我覺得車尾更加吸引人，立式的尾燈延續了之前的設計，但車燈下部與小窗相配合，具有更強的整體感，相比老款的設計，新CR-V的尾燈更加時尚、與車身的配合更加協調。
車內的變化更加明顯，新CR-V的內飾設計相比老款要顯得更加時尚，方向盤的造型也與本田思域相同，而且多功能按鍵表面經過了磨砂處理，手感表現非常好。
在乘坐空間方面相比老款有所增加，座椅的肩部支撐表現的更好，老款沒有配備的后排出風口也成為了新CR-V的標準配置，在舒適性方面新CR-V要明顯超越了老款車型。
動力方面，新CR-V較老款車型有了較為明顯的提升，2.0L發動機的最大功率和扭矩分別為114kW（155馬力）和190N·m，2.4L發動機的最大功率和扭矩為140kW（190馬力）和222N·m。兩款發動機的最大功率均有提升，相信在實際的使用上應該會有不錯的表現
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發動機 |
2.0L發動機 |
2.4L發動機 |
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R20A7 |
K24Z8 |
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1997 |
2354 |
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SOHC |
DOHC |
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155 |
190 |
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114 |
140 |
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6500 |
7000 |
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190 |
222 |
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4300 |
4400 |
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i-VTEC |
與其搭配的是一臺5速自動變速箱，同級別中的對手已經有很多都采用了6速手自一體變速箱，但新CR-V上使用的5速變速箱的表現也還算是中規中矩，不過，本田獨有的平衡軸技術可以是變速箱的換擋更加平順，所以它只是在擋位的數量上讓人感覺有些不夠主流，僅此而已。
昨天我的同事胡正暘已經試駕了新CR-V，大家想要了解更多這款發動機和變速箱在實際駕駛中的表現，可以點擊下面的連接。如果想要了解更多新CR-V的日常表現，也可以點擊我之前寫的一篇新老CR-V的對比文章，相信通過這兩篇文章，可以讓那個您更加詳細、全面的了解到新CR-V的表現。
