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“抖”出精氣神兒 盤點(diǎn)高品質(zhì)三缸車
于晗
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-05-20 05:39
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[汽車之家 初步海選] “你車咋那么抖啊,出毛病了吧?”“這是三缸車,就這樣!”十幾年前,這樣的對(duì)話頗為常見,以至于現(xiàn)在仍懷念小時(shí)候坐在遍布北京街頭的“黃蟲面的”和“紅夏利”出租車?yán)锏燃t燈時(shí)臉部肌肉亂顫的感覺,不覺著難受,甚至覺得好玩兒,有時(shí)還愿意把頭倚在車窗上加劇這種“顫動(dòng)”。如今,在平衡軸等部件的加持下,那些三缸車的抖動(dòng)已遠(yuǎn)不至當(dāng)初那種令人煩躁、影響舒適的程度。更何況在油價(jià)堅(jiān)挺和環(huán)境問題日益加劇的今天,缸數(shù)少、油耗低等優(yōu)勢(shì)也使得這部分車型頗有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。今天,我們就來盤點(diǎn)一下那些國內(nèi)外高品質(zhì)的三缸車。

汽車之家

smart fortwo(后文簡稱smart

官方指導(dǎo)價(jià):11.5~22.5萬元

車型特點(diǎn):小巧精致,宜動(dòng)宜停

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smart以玲瓏可愛的外型很容易吸引住女孩子的眼球,而且雙門雙座的設(shè)計(jì)也頗得一些年輕情侶的垂青。它及其小巧的尺寸以及獨(dú)特的外觀使smart在高端微型車市場(chǎng)上一直占有一席之地。可以跟它比品質(zhì)的車,我能列舉一堆;但要跟它拼身材,除了靠模仿,我可想不出有什么跟它一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。

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smart的三缸1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本。其中1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為70Ps(52kW)/5800rpm,最大扭矩92N·m/2800rpm;1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為84Ps(62kW)/5250rpm,120N·m/2000-4750rpm。頂配的博速Xclusive車型采用的1.0T高功率版本更是達(dá)到了102Ps(75kW)/6000rpm,147N·m/2000-3600rpm,在同級(jí)別中處于中上水平,拉動(dòng)這臺(tái)小車毫不費(fèi)力,與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體的AMT變速箱

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2695毫米長的車身,甚至短于一些緊湊車型的軸距!兩個(gè)大燈及其下方的中網(wǎng),構(gòu)成了smart那副作著賤賤壞笑的臉龐。這般精巧的身型,加上調(diào)皮的表情,讓smart絕對(duì)堪稱在城市中游走的精靈。而位于車身四端的“腳爪”,也最大程度地保證了smart的行駛穩(wěn)定性。

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smart的車體部件并沒有采用常規(guī)車型的鋼板,因此當(dāng)車身因碰撞、剮蹭出現(xiàn)凹坑時(shí),即便很小很淺,也無法通過鈑金來修復(fù),這無疑增加了一部分使用成本。但此般設(shè)計(jì)為更換車身顏色提供了很大方便(須經(jīng)車管所審批),而完整的套件更換僅需2小時(shí)左右。如您欲詳細(xì)了解更換過程,請(qǐng)點(diǎn)擊這里

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黑色內(nèi)裝配銀色飾條,令smart乘員艙顯得酷味十足。不知廠家是否有意為之,由儀表、旋鈕、顯示屏組成了一張呆萌呆萌的面孔,頓時(shí)令這簡約、精致的中控部分增加了一分生氣與笑意。

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由于AMT的結(jié)構(gòu)接近于手動(dòng)變速箱,沒有常規(guī)自動(dòng)變速箱液力變矩器,因此在動(dòng)力傳輸上更為直接高效,更加適用于這類動(dòng)力有限的微型車。

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由于smart僅為單排設(shè)計(jì),而且1867mm的軸距幾乎全部提供給了乘坐區(qū)域,使得smart依然擁有相當(dāng)充裕的縱向空間,但后備廂的容積則有折扣,僅為220升。

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后備廂對(duì)開門式設(shè)計(jì)在此類時(shí)尚微型車上十分適用,但是下尾廂蓋最大只有100公斤的承重對(duì)于絕大多數(shù)情侶而言,那種比肩而坐溪邊垂釣的畫面則無法實(shí)現(xiàn)。

友情提示:

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雖然仰仗著短小的身型,smart在城市穿梭停泊可謂占盡優(yōu)勢(shì),但千萬不要“無所不用其極”!在停車場(chǎng)里抖抖威風(fēng),或是在路邊豎著應(yīng)個(gè)急臨時(shí)停靠就好,但交通法里對(duì)于跨兩個(gè)車位、或者逆向停車都是不允許的。若像圖中這輛smart這樣長時(shí)間垂直停靠,還是要做好吃罰單的心理準(zhǔn)備(上圖來源于網(wǎng)絡(luò))。

小結(jié):

對(duì)于如此小而輕的smart,一臺(tái)1.0的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于它也僅僅算是“小馬拉微車”罷了,更何況1.0T的版本能使它在加速上不遜于一些1.8的緊湊型轎車。出于奔馳的品牌厚度,和它自身的品質(zhì)水平,也讓smart擁有了11.5~22.5萬元相對(duì)高昂的售價(jià),因此它在絕大多數(shù)情況下只能走進(jìn)資金相對(duì)充裕,并且擁有一輛車以上的家庭。縱觀市面上其它車型,說smart是精品三缸車過分嗎?我不覺得。

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