[汽車之家 車型海選] 十余年前，正是汽車剛剛走入城市尋常百姓家的時候。當時由于可選擇的車型少，且轎車價格高等原因，有不少用戶選擇微面作為他們的第一臺家用車。隨著汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，微面的角色也在發(fā)生著變化。如今，微面的市場已由城市轉向郊縣，而且用途也變成了協(xié)助大家致富的工具，最便宜的車型售價僅在3萬元左右。今天，我將為您介紹四款“純粹的致富工具”，看看它們的表現如何？誰能成為您得力的助手。
這四款車型分別是2013款五菱之光、長安之星2、北汽威旺205和東風小康K07Ⅱ。它們的售價均在3萬元左右，至于舒適性配置幾乎沒有，出于它們工具的特性，所以我們把重點放在空間方面。
五菱之光 2013款 1.0L 實用型
指導價：2.98萬
大部分地區(qū)優(yōu)惠情況：無優(yōu)惠（點擊查詢價格）
優(yōu)點：市場保有量大，售后渠道較廣。
2013款五菱之光（下文簡稱五菱之光）于2013年6月正式上市，較老款相比，其外形設計進行了小幅改動，其中前臉進氣格柵處進行了調整，車身側面的線條層次感更為突出。尺寸方面，它的長度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。本次介紹的是其全系的最低配車型——1.0L 實用型，該車前后保險杠為黑色，售價2.98萬元。在這個級別的車型中，五菱之光是絕對的熱銷品，單看它每月3萬臺的銷量就足以證明，另外五菱的售后渠道也較其它競品更廣。
| 4款微面車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 五菱之光 1.0L 實用型 |
長安之星2 1.0L 基本型 |
北汽威旺205 1.0L 樂業(yè)型 |
東風小康K07Ⅱ 1.0L 基本型 |
| 長（mm） | 3810 | 3860 | 3895 | 4040 |
| 寬（mm） | 1510 | 1580 | 1600 | 1560 |
| 高（mm） | 1820 | 1900 | 1878 | 1925 |
| 軸距（mm） | 2500 | 2500 | 2500 | 2760 |
五菱之光的長寬高分別為3810mm×1510mm×1820mm，軸距為2500mm，在五菱的微面家族中也是名副其實的“小個子”。與本次對比的其余三款車型相比，五菱之光在尺寸方面并不占優(yōu)勢。
五菱之光的中控臺經過了重新布局，雖然仍為硬質塑料制成，但表面進行了紋路處理，看起來并不顯低檔。方向盤也由之前的三輻換成了更顯穩(wěn)重的四輻樣式，喇叭采用全浮設計，相比兩點式的按鍵，操作起來會更方便。
| 4款微面車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 五菱之光 1.0L 實用型 |
長安之星2 1.0L 基本型 |
北汽威旺205 1.0L 樂業(yè)型 |
東風小康K07Ⅱ 1.0L 基本型 |
| 最小寬度（mm） | 1050 | 1050 | 1050 | 1040 |
| 最大寬度（mm） | 1340 | 1310 | 1400 | 1320 |
| 最小進深（mm） | 1110 | 1150 | 1110 | 1400 |
| 最大進深（mm） | 1940 | 2150 | 1950 | 2250 |
| 高度（mm） | 1260 | 1300 | 1280 | 1320 |
| 后備廂開口（mm） | 1160 | 1275 | 1160 | 1110 |
| 后備廂地板 離地高度（mm） |
550 | 590 | 550 | 580 |
| 尾門離地高度 （mm） |
1800 | 1840 | 1745 | 1835 |
空間方面，身高為176cm的體驗者坐到車內，前排頭部空間為兩拳，此時后排腿空間也為兩拳，頭部空間達到兩拳有余，微面的頭頂余量向來不是問題。后備廂方面，它的最小進深為1110mm，將后排座椅折疊后能擴展至1940mm。只不過翻折后排座椅需要借助工具，有些不方便。由于車身尺寸不占優(yōu)勢的緣故，自然后備廂的表現與其它三款車相比，也僅能用中規(guī)中矩來形容。
| 4款微面車型動力系統(tǒng)及懸架對比 | ||||
| 車型 | 五菱之光 1.0L 實用型 |
長安之星2 1.0L 基本型 |
北汽威旺205 1.0L 樂業(yè)型 |
東風小康K07Ⅱ 1.0L 基本型 |
| 排氣量（L） | 1.0L | 1.0L | 1.0L | 1.0L |
| 最大功率（馬力） | 61 | 69 | 61 | 63 |
| 最大扭矩（牛·米） | 85 | 92 | 87 | 90 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架形式 | 縱置鋼板彈簧 （4片） |
鋼板彈簧非獨立懸架 （5片） |
縱置鋼板彈簧 （4片） |
縱置鋼板彈簧 （5片） |
動力系統(tǒng)方面，該車搭載了一臺1.0L的四缸自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率為61馬力（45千瓦）/5600rpm，最大扭矩為85牛·米/3500-4000rpm，與之搭配的是一臺五擋手動變速箱。懸架方面，五菱之光采用的是前麥弗遜式，后縱置鋼板彈簧的懸架，鋼板數量為4片。
● 車型點評：
此次參與對比的是五菱之光1.0L實用型，它的外形簡單，尺寸相對小巧，后備廂的表現也基本滿足日常使用需求。配置方面更不用說，僅有一些最基本的裝配，如收音機和AUX接口等，另外該車還配備大燈高度調節(jié)功能，這倒是值得表揚。不足之處就是后排座椅的靠背高度偏低，且沒有頭枕。另外，該車沒有配備空調系統(tǒng)，目前店內活動為購車加1000元即可加裝雙蒸中央空調，價格合適建議購買。
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