[汽車之家 購車手冊] 東風本田CR-V（以下簡稱CR-V）是緊湊型SUV車型中的常青樹，關注的消費者也很多。東風本田在前不久結束的2015上海車展上發布了新款CR-V。作為關注度最高的合資緊湊型SUV，它的價格區間為17.98-24.98萬元。此次推出的新款CR-V有2.0L、2.4L兩種排量，其中2.0L車型采用與2013款相同、代號為R20A7的自然吸氣發動機；2.4L車型則采用K24V6帶有直噴技術的地球夢發動機，按配置不同合計7款車型（其中廠商指導價17.98萬元的2.0L經典款將于今年7月上市）。那么接下來，就讓我們一同看看新款CR-V的配置如何，究竟哪一款車型最值得購買。
| 東風本田新款CR-V廠商指導價 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 2.0L 兩驅經典版 | 17.98（7月上市） |
| 2.0L 兩驅都市版 | 18.98 |
| 2.0L 兩驅風尚版 | 19.98 |
| 2.0L 四驅風尚版 | 20.98 |
| 2.4L 兩驅豪華版 | 22.98 |
| 2.4L 四驅豪華版 | 23.98 |
| 2.4L 四驅尊貴版 | 24.98 |
● 車型簡介：
2015款CR-V前臉變化很大，新車的前臉設計采用了本田最新的家族式設計風格。鍍鉻飾條與粗壯的單幅黑色格柵組成的中網和前大燈直接相連，一氣呵成。前保險杠下唇處添加了銀色護板，顯得更加動感、時尚。
新款CR-V的前臉較之以往顯得更加年輕，這一點也是相當值得贊許的。同時與歐版車型相同的設計元素也比美版車型看起來漂亮了許多。
由于我們沒有收集到全部的輪圈樣式，所以我們會在接下來的時間里豐富和完善這篇文章，給您帶來不便，還請諒解！
車尾的鍍鉻裝飾和后保險杠的銀色下護板也與前臉遙相呼應。不過編輯認為，相對運動時尚的前臉，CR-V過于飽滿的車尾設計有些不盡如人意。然而這樣的飽滿的設計卻可以將后備廂空間最大化，在有限的空間數據中獲得最大的裝載空間。
內飾方面，CR-V走的是簡潔實用的設計路線，不過不同配置的車型檔次感差異還是挺大的。2.0L車型的兩驅都市版、風尚版以及四驅風尚版，都沒有配置中控屏幕。座椅也都沒有使用皮革材質，相對另外三款2.4L車型，在材質用料上有所欠缺。在內飾細節方面，質感有所提升，同時內飾裝飾板采用亮面漆裝工藝，較之老款更容易留下指紋。
中控臺采用環抱式的造型設計，功能按鍵和布局明朗有層次，旋鈕回饋也很有質感。CR-V的內飾有全黑以及黑米相間兩種內飾風格以供不同需求的消費者朋友選擇。
CR-V的整體配置比較豐富，全系標配6安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制、牽引力控制等配置。至于定速巡航、倒車影像、并線輔助等目前而言比較實用的配置則在高配車型上才有配置。
在大家最為關心的乘坐空間方面，CR-V的表現令人滿意。早前我們汽車之家身高1米82的同事時睦華對這款車的空間進行了體驗。以他的身高數據也能獲得比較舒適的前后排坐姿。而且值得贊揚的是后排地板沒有凸起，所以后排中間位置的乘坐舒適性比較有保障。
儲物空間方面，CR-V車內的儲物格數量眾多，而且大部分的儲物容積可觀，這方面的人性化表現做得不錯。后備廂方面，從我們實測的數據來看，也有不錯的表現。尤其是放倒后排之后，能夠獲得1.63米的縱深空間。不過后排座椅放倒不夠平整，影響了一些裝載空間的實用性。
動力方面，CR-V提供2.0L和2.4L兩種動力方案，其中2.4L發動機為使用了本田最新技術的地球夢發動機。它們分別對應的動力參數是155馬力/6500轉、190?！っ?4300轉；186馬力/6500轉、243?！っ?3900轉。在傳動系統方面，除未上市的經典款搭載5AT變速箱之外，全系車型統一搭載CVT無級變速箱。
我的同事們還對CR-V 2.4L四驅版車型進行了性能測試，其0-100km/h加速時間是9.47秒，100km/h-0km/h的剎車距離為40.24米。由實測參數看，這是一款比較中庸的SUV，性能不是他的強項。當然，從這些數據來看，它已經完全可以滿足到日常使用的需求了。（點此進入性能測試文章）