[汽車之家 新車圖解] 在去年年底的廣州車展上，上汽大通G10的新車型正式上市，售價13.38-26.98萬元。搭載1.9T柴油發動機的新產品，是其最突出的亮點之一。今年，隨著國家環保標準的升級，符合國Ⅴ排放標準的上汽大通G10柴油版已于近期到店，售價16.68萬元。下面一起來了解下它的表現。
柴油版上汽大通G10的車頭，并沒有采用該系列高配車型中那種相對犀利激進的設計風格。而是與精英和時尚版一致的造型，整體造型突出沉穩大氣的效果。其長寬高仍為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm。
車身側面飽滿厚重，其中B柱、C柱和D柱采用黑色涂裝，懸浮式車頂的效果更顯別致。
三橫幅的鍍鉻裝飾條中間點綴了大通的LOGO，大燈采用遠近光分體布局，其中近光燈配備了透鏡，并具備高度調節功能。
柴油版車型在車輛右側配備手動滑門，與頂配的雙側滑門相比此處存在不同。車門開口偏大，上下車較為方便。
輪胎采用的是萬力牌，尺寸為215/70 R16，與其搭配的是雙六輻鋁合金輪圈。此處的配備標準處于同級別車型的中等水平。
車尾造型中規中矩，樣式與汽油版車型一致沒有變化。后保險杠上裝配了四探頭的倒車雷達。
中控臺采用T字形布局，整體配色為上深下淺，并在其中加入了仿木紋的裝飾板，整體效果規整協調，展現了濃郁的商務氛圍。
四輻方向盤樣式中規中矩，該車配備前排雙安全氣囊。音響系統較為簡單，僅配備了收音機等基本功能。此外外接音源接口相對豐富，有AUX和USB?？照{系統按鍵布局規整，尺寸方面有點偏小。
上汽大通G10柴油版車型車內的儲物空間非常豐富，整體布局合理，尺寸表現得當，考慮到了車上每位乘客的需求。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低，調整到正常駕駛姿態后，頭部還有一拳有余的空間。來到第二排頭部保持一拳有余的水平，腿部空間隨座椅滑動在三指至四拳間自由變化。
體驗者來到第三排，頭部空間仍為一拳有余。腿部空間方面，受后兩排座椅具備滑動功能影響，此處空間最大時有近五拳的余量。由于后兩排座椅采用貫通軌道設計，當將此處空間調至最小時，這里已經沒有了余量。
該車為7座版車型，采用2+2+3的座椅布局。座椅正常擺放時，后備廂的最小進深為650mm，滿足日常使用需求沒有問題。如需裝載更大物品，可將第三排座椅前移，此時進深擴展至1050mm。
后備廂開口離地高度與尾門開啟后的離地高度表現適中，體驗者在此裝載貨物并不會感覺到費力。
動力方面，該車搭載了1.9T柴油渦輪增壓發動機，最大功率150馬力（110千瓦），峰值扭矩為350?！っ?，排放符合國V標準。與其搭配的是6擋手動變速箱。
底盤懸架方面，該車采用前置后驅的驅動方式。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后為五連桿式非獨立懸架。
總的來說柴油版車型的上市，主要是豐富上汽大通G10的產品陣營，其動力系統有了更多的選擇。與汽油版車型相比，柴油版的優勢在于扭矩表現更好，油耗相對更低一些。配置方面，該車的表現有些中規中矩，最基本的雙安全氣囊、ABS+EBD、電動車窗和后倒車雷達均有配備，至于其它提升檔次的配置則沒有體現。該車主要定位于中小企業的商務接待，以突出實用為主。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）
