[汽車之家 購車手冊] 全新凱美瑞于11月16日正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬元，它是TNGA架構(gòu)的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子，新車一改之前中庸、居家的大叔形象，搖身一變成了一個(gè)頗具運(yùn)動(dòng)感的型男。此次，廣汽豐田一口氣推出了擁有3套動(dòng)力系統(tǒng)共計(jì)9款配置的車型，或許您正在糾結(jié)該選哪款，今天我就給大家仔細(xì)分析分析。
● 車型售價(jià)
| 全新凱美瑞 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0E 精英版 | 17.98 |
| 2.0E 領(lǐng)先版 | 18.98 |
| 2.0G 豪華版 | 19.98 |
| 2.5G 豪華版 | 21.98 |
| 2.5Q 旗艦版 | 25.98 |
| 2.5HG 豪華版 | 23.98 |
| 2.5HG 旗艦版 | 27.98 |
| 2.0S 鋒尚版 | 20.58 |
| 2.5S 鋒尚版 | 22.28 |
● 靜態(tài)表現(xiàn)回顧
全新凱美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合動(dòng)力）、XSE（運(yùn)動(dòng)版）四種車型，并擁有兩種外形設(shè)計(jì)方案。即便是普通版看著也夠運(yùn)動(dòng)了，狹長的頭燈、夸張的大嘴、低矮的車身，無一不散發(fā)出運(yùn)動(dòng)、兇狠的氣息。運(yùn)動(dòng)版車型前臉較普通版車型有很大差異，神似雷克薩斯的前臉賦予它更強(qiáng)的攻擊性，四出排氣看著很張揚(yáng)。
全新凱美瑞的“Y”字型中控布局比較新穎，時(shí)尚和豪華感較老款車型有明顯提升。車廂使用了大量皮革材質(zhì)，觸感和視覺效果都能令人滿意，裝配工藝也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。2.5L運(yùn)動(dòng)版車型可選擇紅色內(nèi)飾，更容易刺激駕駛者的操控欲望。
全新凱美瑞在乘坐空間方面進(jìn)步并不明顯，前/后排乘坐空間在同級(jí)別車型里只能算一般水平，但對(duì)于家用來說肯定完全足夠了。
● 動(dòng)力選哪個(gè)
全新凱美瑞擁有三套動(dòng)力總成，有2.0L、2.5L、混合動(dòng)力可供選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT變速箱動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟，可靠性有保證，同時(shí)價(jià)格也比較實(shí)惠，適合那些以家用為主的務(wù)實(shí)消費(fèi)者。全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13.0:1，熱效率高達(dá)40%，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8擋手自一體變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格更高，適合追求先進(jìn)技術(shù)看重動(dòng)力性的消費(fèi)者。混動(dòng)車型采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的方案，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性是這三套動(dòng)力系統(tǒng)中最好的，適合打算長期持有該車以及用車相對(duì)頻繁的消費(fèi)者。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，選擇2.0L車型就足夠了。（注：廠家為混動(dòng)版車型的電池提供8年或20萬公里質(zhì)保，在2018年12月31日前購買該車，還可享受“不限年限、不限里程”的電池延保服務(wù)）
混動(dòng)跟2.5L車型在起步加速階段的動(dòng)力表現(xiàn)有一定差異，ECO模式下，混動(dòng)版車型是靠電動(dòng)機(jī)完成起步動(dòng)作的，給人感覺更加輕盈，不過等速度起來后差別就不明顯了。在ECO和NORMAL模式下2.5L車型的8AT變速箱升擋積極，溫柔地對(duì)待油門踏板，1800rpm左右便進(jìn)行升擋，基本當(dāng)車速達(dá)到90km/h時(shí)便能升至8擋。底盤對(duì)于細(xì)碎顛簸化解的更加充分，同時(shí)懸架也有一定韌性，有一定的高級(jí)感，全新凱美瑞整體駕駛感受還是挺不錯(cuò)的。
