[汽車之家 新車圖解] “天下沒(méi)有不散的筵席”，看到眼前這臺(tái)奧迪R8(參數(shù)|詢價(jià))，腦海中便浮現(xiàn)出這句話。2021款?yuàn)W迪R8很有可能是它生命周期里的最后一次更新，未來(lái)可能會(huì)由奧迪RS e-tron GT這類純電動(dòng)車型續(xù)任。
車輛整體造型并沒(méi)有大幅度改動(dòng)，依舊棱角分明、面露兇相，灰黑的配色基調(diào)讓人不自覺(jué)的敬而遠(yuǎn)之。
前臉沒(méi)有任何圓潤(rùn)的元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格就像是一刀刀的切割呈現(xiàn)，黑色的奧迪四圈Logo被安置于“前引擎蓋”上。R8的前大燈遠(yuǎn)光采用了激光光束，照射距離相比LED更遠(yuǎn)。關(guān)于回頭率自然不必?fù)?dān)心，且擁有超跑自帶的“避讓光環(huán)”。
V10元素?zé)o處不在，據(jù)悉收藏家版在中國(guó)提供僅10輛配額，“V10 EDITION 1/10”的標(biāo)識(shí)也彰顯其限量版的尊貴身份。
不可否認(rèn)，奧迪R8的門把手還是相當(dāng)醒目，不像一些其它超跑車型，車門把手都是隱藏式設(shè)計(jì)。黑色碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口十分醒目。
R8提供了20英寸金色銑削工藝輪圈，前后輪胎尺寸分別為前245/30 R20、后305/30 R20，輪胎品牌為米其林PS4S系列。另外它還提供了碳陶瓷剎車盤，其優(yōu)勢(shì)是抗熱衰減能力非常強(qiáng)。
車尾設(shè)計(jì)同樣兇狠，后擾流板使用碳纖維復(fù)合材料，大尺寸的擴(kuò)散器和雙邊共雙出（實(shí)則內(nèi)部設(shè)計(jì)為雙邊共四出）的排氣布局造型張揚(yáng)。請(qǐng)記住這個(gè)車尾，未來(lái)在路上看到它，大多數(shù)情況只能從這個(gè)角度欣賞。
R8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不像一臺(tái)超跑，簡(jiǎn)約、低調(diào)，沒(méi)有中控屏幕，所有信息全部集成在儀表盤上。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和外觀造型相比少了份戰(zhàn)斗氣息，更像是一臺(tái)TT的內(nèi)飾。新車采用了大量Alcantara的材質(zhì)，搭配多功能三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，該方向盤上集成了駕駛模式選擇、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等諸多功能控制。
動(dòng)力方面，新車將搭載5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率620馬力，與之匹配的是7速S Tronic變速箱并搭配quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.1秒，最高時(shí)速可達(dá)到331km/h。車身架構(gòu)除了ASF純鋁車身之外還加入了碳纖維材料，底盤也采用了大量的鋁合金部件，將這臺(tái)R8的體重被控制在了1665kg。
總結(jié)：賣一臺(tái)少一臺(tái)，珍惜現(xiàn)有大排量的超跑吧，未來(lái)很可能都是油電混合或者是純電的超跑了。回歸產(chǎn)品本身，外觀、性能很“超跑”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏一臺(tái)超跑應(yīng)有的戰(zhàn)斗感，數(shù)字化科技也有些落伍。關(guān)乎價(jià)格，R8珍藏版車型的售價(jià)為275.34萬(wàn)元，比普通版車型大約貴46萬(wàn)，且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)只有10臺(tái)，土豪們趕緊出手吧。（文 汽車之家 涂欽瀚）
