[汽車之家 新車圖解] 談到林肯品牌在國內市場的中型車，我想您第一印象想到的肯定是MKZ，它是一款與福特蒙迪歐同平臺打造的產品，但受到產品后期更新乏力的影響，它在國內市場已經停售了一段時間了，而它的繼任車型即將到位，它就是來自長安林肯的林肯Z(參數|詢價)。
隨著冒險家、航海家和飛行家的陸續上市，也見證了林肯快速國產化的步伐，而隨著林肯Z的到來，也將這一趨勢延續。
林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造，定位于中型車的它未來將直接面對像凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等產品的競爭，雖然來的要晚一些，但它的綜合實力不容小覷。
林肯Z對于概念車的還原度還是比較高的，車頭部分寬大的前格柵和兩側狹長的頭燈組相連，進一步延伸了它的橫向視覺寬度，讓它看上去更像一款“大車”才有的范兒。
前大燈的造型更加犀利，并且中間連接的區域也營造出了貫穿感，高配車型的車標也是可以點亮的。兩側霧燈區域的設計非常的有運動感，雙層翼片的搭配讓它看上去的空氣動力學效應更強。
目前林肯Z有i酷和i享兩種風格，它們在配置、車頭部分、輪圈、外觀和內飾顏色上有些許差別，至于這兩種外觀該如何選擇就要看您自己的需求了。
其中i享車型提供5種車身顏色，分別是冰川藍、勃艮第紅、瀚金黑、鉑鉆白（珠光漆+2000元）和魚子醬灰。而i酷車型則保留了i享版后三種顏色，并在此基礎上增加了好萊塢紅和藝境藍，同樣是五種顏色。
輪圈方面，兩種不同風格的外觀分別提供了兩種不同風格的18和19英寸的輪圈，綜合來看的話，i酷版車型要更運動、潮流些，而i享版則更加正式些。
車側方面加入了更加筆直的線條來勾勒，尤其是這條貫穿整個車側的腰線，同時在前翼子板和前門之間也增加了黑色裝飾，細節處的設計也經得起推敲，這樣的設計在同級別中還是很少見的。
車尾部分，上揚的尾箱門小鴨翼，貫穿式的尾燈以及飽滿的后包圍讓它看上去更有層次感，整個車尾給人的感覺會更加干練。
如果說外觀的精致感和運動感讓你過目不忘的話，那么它車內的科技感則同樣很能俘獲你的心，12.3英寸+27英寸的大屏幾乎覆蓋了整個中控臺，并且作為標配出現。大屏顯示清晰且具有不錯的響應速度。
另外像林肯星云人機交互、智能數字助理和車路協同功能都是作為標配來出現，而像HUD和人臉識別功能只出現在頂配的尊耀版車型上。除了科技感的營造，林肯Z在豪華感上的表現也是不留余力的，像車內香氛、迎賓感應系統、128色氛圍燈、交響樂的安全提示音等等，都具備了滿滿的儀式感。
在內飾配色上i享車型提供質子黑、木星棕和銀河灰；而i酷車型則為質子灰、星軌藍和日曜紅尊雅版（+5000元）。
方向盤為雙輻式的設計，具備四向調節功能，握上去之后整體的手感是比較細膩的，符合這個級別車型該有的表現。
在乘坐空間方面，身高179cm的體驗者坐進前排調整好坐姿后，前后排的頭部空間都是三指，后排腿部空間為兩拳多一點，整體來看空間并不是特別充裕。座椅填充稍硬但是包裹感不錯。
動力上，它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率246馬力，峰值扭矩是376牛·米，傳動系統匹配的是8AT變速箱，0-100km/h的加速時間是6.8秒；懸架系統為前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架。
在此次廣州車展上，林肯Z公布了它25.5-34.2萬的預售價格區間，從這個價格段來看它顯然是有備而來，就是瞄準豪華中型車市場，而這一市場中沃爾沃S60、CT5等車型都有著不錯的性價比，林肯Z將面臨激烈的市場競爭，但相信作為后來者的優勢能夠讓它具備更強的產品力，無論如何這樣的競爭對于消費者來說是件好事。好了關于林肯Z這款車大家還有哪些看法，歡迎大家到評論區留言討論，敬請關注我們汽車之家的后續報道。（文/汽車之家 劉東）