[汽車之家 新車圖解] 當我一個月前看到新一代蒙迪歐(參數|詢價)的實拍文章時，作為現任車主的我羨慕不已，時隔9年它終于迎來了換代，這變化也足夠徹底和創新。難道這就夠了嗎？長安福特說NO，他們還在這一代車型上推出了ST-Line版，這在B級車普遍商務化的當下，它的出現顯得尤為難得。
在福特的產品序列中，相比追求運動化和性能屬性的ST與RS系列不同，它的ST-Line車型更多的還是對運動氛圍的營造，而這次的蒙迪歐ST-Line也是如此。
蒙迪歐ST-Line相比常規版車型在造型上進行了細節的調整，采用了紅色的外觀主色與黑色細節的撞色搭配，對于運動氛圍的營造拿捏的很到位。
車頭部分的變化主要在于更加夸張的前包圍，在ST-Line版上它進一步向上延伸，與分體的前大燈的主燈源相連，讓它視覺效果也更加兇悍。
作為上一代車型最明顯標識的大嘴式前格柵得到了延續，從設計語言上進一步進化，勢能美學的設計語言更迎合當下的主流審美。
中網內黑色呼吸式的3D鱗甲進一步提升了它的科技感，它其實是主動式格柵，能夠對車輛熱車和高速行車時的風阻得到優化。主動式格柵在福特旗下不少車型上都有配備。
這一代蒙迪歐在車身尺寸上進一步增加，也讓整個車身更加的修長，黑化的車頂和A/B/C柱讓它具備明顯的懸浮車頂的效果。
尤其是外后視鏡的設計，上黑下紅的搭配和車身的主色基調相呼應。同時車側也增加了黑色的車門下邊線，來與車輛周身的黑色相呼應。
位于前輪翼子板右上方的ST-Line標識則是它身份的象征，而溜背式的造型和隱藏式門把手的設計更能得到年輕用戶的認可。
輪胎規格是235/45 R19的韓泰Ventus S1 evo3系列，這點和常規版車型一樣。亮眼的紅色卡鉗搭配全新設計的輪圈將它的運動氛圍烘托到位。
這一代車型的尾燈很有Mustang的感覺，車尾箱蓋上增加了一條黑色的小鴨翼，同時后包圍也進行了重新的調整，該黑化的黑化。
包圍下方也使用了類似賽車擴散器的設計,不過作為一款彰顯運動感的車型，ST-Line版的車尾隱藏式的排氣多少差點意思，我倒是覺得裸露在外雙邊共兩出的排氣更能突顯它的運動感。
接下來我們來到車內，全新的內飾造型真的是不可同日而語，它將運動、科技和時尚很好的結合統一。
12.3英寸的液晶儀表+27英寸的4K大屏共同組成了這個1.1米寬的巨幅顯示屏幕。即使是與現在的新能源車相比，它也是很夸張的存在。而這現在已經成為了福特和林肯旗下產品設計的特色了。
另外像福特最新一代車機系統SYNC?+2.0智行互聯系統，并提供支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。此外新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統也都具備。
而作為ST-Line版車型，象征它身份的ST-Line的標識出現在了中控臺的右側，并增加了全新的縫線，同時像空調出風口以及一直延續到車門面板上的紅色的裝飾等都是它獨有的，來突顯它特殊版本的身份。
座椅材質使用的是皮革和翻毛皮的搭配并加入了紅色縫線，靠背中間也同樣有紅色豎狀裝飾，后排座椅也是如此，在視覺上營造出滿滿的運動感。
動力方面，它搭載的是福特旗下的明星發動機EcoBoost 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為238馬力（175千瓦），傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。
相比常規版的蒙迪歐，ST-Line版的內飾和外觀都更加注重運動氛圍的營造，加入了更多黑化的處理和更具運動感的設計。在目前B級車市場中，要尋找一款運動感的風格車的話，可選擇性并不多，而蒙迪歐ST-Line的出現也讓大家有了更多的可選擇性。如果你對它感興趣的話，我覺得完全可以先把它加入購物車好好的對比一番了，而作為現款車主的我，看到它確實是滿眼的羨慕。（文/汽車之家 劉東 攝：賈啟明）