[汽車之家 新車圖解] 當我一個月前看到新一代蒙迪歐(參數(shù)|詢價)的實拍文章時，作為現(xiàn)任車主的我羨慕不已，時隔9年它終于迎來了換代，這變化也足夠徹底和創(chuàng)新。難道這就夠了嗎？長安福特說NO，他們還在這一代車型上推出了ST-Line版，這在B級車普遍商務(wù)化的當下，它的出現(xiàn)顯得尤為難得。
在福特的產(chǎn)品序列中，相比追求運動化和性能屬性的ST與RS系列不同，它的ST-Line車型更多的還是對運動氛圍的營造，而這次的蒙迪歐ST-Line也是如此。
蒙迪歐ST-Line相比常規(guī)版車型在造型上進行了細節(jié)的調(diào)整，采用了紅色的外觀主色與黑色細節(jié)的撞色搭配，對于運動氛圍的營造拿捏的很到位。
車頭部分的變化主要在于更加夸張的前包圍，在ST-Line版上它進一步向上延伸，與分體的前大燈的主燈源相連，讓它視覺效果也更加兇悍。
作為上一代車型最明顯標識的大嘴式前格柵得到了延續(xù)，從設(shè)計語言上進一步進化，勢能美學的設(shè)計語言更迎合當下的主流審美。
中網(wǎng)內(nèi)黑色呼吸式的3D鱗甲進一步提升了它的科技感，它其實是主動式格柵，能夠?qū)囕v熱車和高速行車時的風阻得到優(yōu)化。主動式格柵在福特旗下不少車型上都有配備。
這一代蒙迪歐在車身尺寸上進一步增加，也讓整個車身更加的修長，黑化的車頂和A/B/C柱讓它具備明顯的懸浮車頂?shù)男Ч?/p>
尤其是外后視鏡的設(shè)計，上黑下紅的搭配和車身的主色基調(diào)相呼應(yīng)。同時車側(cè)也增加了黑色的車門下邊線，來與車輛周身的黑色相呼應(yīng)。
位于前輪翼子板右上方的ST-Line標識則是它身份的象征，而溜背式的造型和隱藏式門把手的設(shè)計更能得到年輕用戶的認可。
輪胎規(guī)格是235/45 R19的韓泰Ventus S1 evo3系列，這點和常規(guī)版車型一樣。亮眼的紅色卡鉗搭配全新設(shè)計的輪圈將它的運動氛圍烘托到位。
這一代車型的尾燈很有Mustang的感覺，車尾箱蓋上增加了一條黑色的小鴨翼，同時后包圍也進行了重新的調(diào)整，該黑化的黑化。
包圍下方也使用了類似賽車擴散器的設(shè)計,不過作為一款彰顯運動感的車型，ST-Line版的車尾隱藏式的排氣多少差點意思，我倒是覺得裸露在外雙邊共兩出的排氣更能突顯它的運動感。
接下來我們來到車內(nèi)，全新的內(nèi)飾造型真的是不可同日而語，它將運動、科技和時尚很好的結(jié)合統(tǒng)一。
12.3英寸的液晶儀表+27英寸的4K大屏共同組成了這個1.1米寬的巨幅顯示屏幕。即使是與現(xiàn)在的新能源車相比，它也是很夸張的存在。而這現(xiàn)在已經(jīng)成為了福特和林肯旗下產(chǎn)品設(shè)計的特色了。
另外像福特最新一代車機系統(tǒng)SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，并提供支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。此外新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也都具備。
而作為ST-Line版車型，象征它身份的ST-Line的標識出現(xiàn)在了中控臺的右側(cè)，并增加了全新的縫線，同時像空調(diào)出風口以及一直延續(xù)到車門面板上的紅色的裝飾等都是它獨有的，來突顯它特殊版本的身份。
座椅材質(zhì)使用的是皮革和翻毛皮的搭配并加入了紅色縫線，靠背中間也同樣有紅色豎狀裝飾，后排座椅也是如此，在視覺上營造出滿滿的運動感。
動力方面，它搭載的是福特旗下的明星發(fā)動機EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為238馬力（175千瓦），傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。
相比常規(guī)版的蒙迪歐，ST-Line版的內(nèi)飾和外觀都更加注重運動氛圍的營造，加入了更多黑化的處理和更具運動感的設(shè)計。在目前B級車市場中，要尋找一款運動感的風格車的話，可選擇性并不多，而蒙迪歐ST-Line的出現(xiàn)也讓大家有了更多的可選擇性。如果你對它感興趣的話，我覺得完全可以先把它加入購物車好好的對比一番了，而作為現(xiàn)款車主的我，看到它確實是滿眼的羨慕。（文/汽車之家 劉東 攝：賈啟明）
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