[汽車之家 經典名車] “Ride or die。”每個人的內心都潛藏著一個野獸，渴望著突破金屬城市的牢籠，跨越限速，開足馬力，駕駛自己的愛車來一場肆意妄為的冒險。盡管這樣的想法在現實中很難實現，但是這并不妨礙我們在電影中與主角們一同燃燒熱血。
沒錯，我們要說的正是《速度與激情》系列，一場關于飆車黨的競速秀。我們感受的不僅僅是緊張刺激的冒險、拳拳到肉的打斗、還有層出不窮的經典座駕。《速度與激情9》即將上映，在此之前，我們一同盤點該系列10款的經典車型，看哪一款才是你的最愛。
NO.1 道奇Charger（1970）
沒有范·迪塞爾那么硬漢的造型，也沒有那么炫酷的車技都沒關系，如果不能在這款道奇Charger上來一發實在是遺憾。
拍攝翻車的現場，一輛特技車被嚴重損壞，另一輛受損輕微，修復后被一位富豪收藏。電影上映后，圖中這輛車（實際上是1969年的車，改成1970年的車）在環球影城主題公園展出。
在《速度與激情1》的結尾，范·迪塞爾駕駛他父親的1970年道奇Charger（據說高達912馬力 ）在被貨運火車撞上后，又撞上了卡車，并在空中翻轉，這一幕可謂驚險刺激，也讓人為這臺慘遭損毀的“戰車”大呼可惜。
NO.2 日產天際線R34 GT-R
當你看到它的那一刻，你就理解為什么《頭文字D》里阿木不要奔馳，不要勞力士只要它。因為它真的很酷。
日產天際線 R34 GT-R（1999年-2002年），是第五代也是最后一款，就時代的經典而言，GT-R即使在今天仍然屹立不倒。這輛充滿活力的四座雙門轎跑車無疑是一款藝術品。
RB26DETT的傳奇故事無需多言，這臺2.6升直列6缸雙渦輪增壓發動機在出廠時僅有區區276馬力，但這臺機器在大多數測試中都跑到了330馬力左右。Super-HICAS四輪轉向，ATTESA E-TS（用于全地形的先進全牽引工程系統）四輪驅動和兩端的限滑差速器，讓它在公路上如狼似虎。
NO.3 三菱日蝕
大部分的中國男人可能都不太喜歡綠色，但是當這個顏色出現在車上卻是個例外。三菱日蝕，不爆改才是暴殘天物。
1997年，三菱針對所有日蝕車型進行了小改款，GS-T型和GSX車型更換了后擾流板，而 GSX的輪圈直徑也增加到17英寸，經過改款后的GSX車型風阻系數達到了極限的0.29，而百公里加速時間也首次進入7秒，這一直延續到1999年。
NO.4 謳歌NSX
香車美女總是極具誘惑，但是跑車與美女的搭配則更奪人眼球，當喬丹娜·布魯斯從這臺車中走出來的時候，我就被迷住了，當然我指的是車。
謳歌NSX在開發的后期階段，該汽車經過傳奇的一級方程式賽車手Ayrton Senna的測試，為最終懸架調整提供反饋和改良方向。NSX擁有堅固的抓地力，舒適的乘坐感，出色的制造質量和平穩的動力總成，讓它成為了令人賞心悅目的賽道野獸。
