[汽車之家 靜態體驗] 城市型SUV的概念在國內興起不過幾年時間，而其中絕大部分的時間都處于一枝獨秀的狀態。大家都知道這一枝開的是什么花，就是本田CR-V。由于缺乏有競爭力的對手，CR-V長年加價始終熱賣。SUV車型可以賣到跟熱門轎車一個銷量，那還真叫人看著眼熱。今年，作為本田的老對手死對頭，豐田終于有動作了，RAV4和漢蘭達先后以國產身份面世。而屬于緊湊型級別的RAV4從尺寸和價位上都要符合更多人，尤其是都市年輕人的需求。
前段時間關于RAV4的文章其實做了一些了，除了實拍以外，其靜態的實用性以及越野性能方面也有所提及。而這次拿到測試車，才算更近更深入地接觸到這款熱門的城市型SUV。所以本文我們將著重從其實際使用方面的體驗來交流，同時也請一些已經提車的朋友積極參與文章回復，將自己用車中的體會分享給大家。
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開起來比看上去好 試駕一汽豐田RAV4（點擊進入）
實用至上值得期待 實拍一汽豐田RAV4（點擊進入）
● 配置和中控設計有亮點也有缺失
如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個不能不提的亮點，即適時四驅系統帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。
RAV4中控臺的設計其實還是不錯的，大方簡潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺面和方向盤真皮材質都難以讓人感覺到那種精細。確實在一些內部材質的使用上，豐田有點表現得冥頑不靈，始終會給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺效果的可能就要數中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質感兼備。
復合式臺面的下半部分呈坡形臺階，所以空調面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱效果，把雙閃警示燈的按鍵設計在了靠近副駕駛一邊，按的時候身體要略向前傾才能夠到。可能有的人會說，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因為我是女的所以座椅還調得靠前呢。
反而是之前實拍時以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動調節鍵可能用起來會別扭，而實際體驗發現那個位置設計得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習慣。
