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[汽車之家 車型PK] 不少年輕人在選擇自己的人生第一輛車時，往往將車價便宜、維修保養經濟的微型車作為首選。同時，即使選擇了總價一般不超過6萬元的微型車，這些年輕人仍然希望通過車型的選擇來表達自己獨特的個性，于是各種外觀精致、顏色靚麗的微型車近幾年層出不窮，首先是以QQ為代表，緊接著熊貓、哈弗M1、新奧拓、奔奔MINI也都相繼上市，我們今天好不容易才把這五款車湊齊，看看對于注重時尚和實用的年輕人來說，這幾款車到底誰更優秀。

有一點請大家注意：我們在準備這五輛測試車的時候，并沒有刻意限制將價格作為硬性的標準，所以五款車配置各有高低，指導價分布在4-6萬元的區間內，文中設計的對比更多體現車輛本身的素質，而配置水平不在我們的對比范圍內，這點希望大家了解。不過話說回來，這些車競爭激烈、成本限制嚴格，所以也基本上都是“一分價錢一分貨”，所以大家在購買的時候反而不用太在意價格上微小的差異。

在這五款微型車對比之前，汽車之家也經常將同級別的一些熱門車型放在一起，就全面或者單項的性能進行對比，您可以點擊下面的鏈接查看我們近期的此類對比文章：

同時，你也可以點擊下面四款車的圖片分別進入他們的專業測試或者試駕文章，從這里你能得到更多關于各款車型的詳細信息：

》》點擊以上各款車型圖片分別查看相關測試或者試駕文章《《

● 外觀：色彩斑斕

對于他們的外觀設計，我們沒有必要進行充滿主觀主義色彩的品頭論足，因為首先他們都是非常漂亮的，其次他們每款車不同的設計代表了不同的風格，所以雖然差異明顯，但卻沒有好壞之分。

哈弗M1是其中身形最為特殊的，它的長度和高度是五款車中最大的，站在五款車中間馬上顯出與眾不同來，還有CROSS的風格也是其他幾款車所沒有的，但是哈弗M1的軸距卻是五款車中最短的，所以盡管長度最大，但它的車內空間卻未必是最寬敞的。

熊貓也很特殊，它是五款車中最寬的，但高度也最矮，所以看起來格外敦實，前臉的設計充分運用了仿生學原理。

奔奔MINI是這幾款車中上市時間最晚的，長寬高的比例也非常協調，沒有突出的地方，外觀設計也不錯，特別是通透的尾燈設計很有新意。

奧拓是這幾款車中唯一的合資品牌車型，長度最短，因為車輪設計盡量靠近四角，所以奧拓的軸距是五款車中最長的。同時，奧拓的車身高度也僅僅比熊貓高了5mm，所以同樣看起來比較敦實。

大家最熟悉、看起來也最不時尚的可能就是QQ了，而且很不幸，它的車身寬度是五款車中最窄的，但是你不要忘了，它的價格還是五款車中最便宜的，而且銷量還最好。其他四款車想要做的，就是把它拉下馬，但顯然不那么容易。

外觀的設計風格說完之后，我們再來看看細節的做工水平，我相信這是很多潛在用戶買這類微型車的時候最關注的項目。原因很簡單，細節往往是體現成本和制造水平的地方，沒有人愿意買一制造工藝粗糙、說不定還整天會壞的車回家。

對于制造工藝的對比，我們選取的是五款車全都是一體式車門，在窗框與門框的結合處沒有焊接縫隙，這樣可以增加結構強度，所以值得表揚。不過相比較來說，最值得表揚的是吉利熊貓，它的車門角采用弧形設計，工藝難度比直角要大，而且減少了一道焊接工序，而QQ用來固定裝飾板的一顆螺絲，卻一下子把檔次拉低了很多。

在隔音工藝上，五款車的區別也不大，基本都只有一層密封條，相對來說奔奔MINI和奧拓的密封條較為厚實，但實際的隔音水平還要取決于很多因素。

輪轂的選擇也是體現成本和設計理念的地方，這里四輪驅動、CROSS風格的哈弗M1一定是最寬的，而奔奔MINI和QQ選用13寸的輪轂多少有點說不過去，輪胎尺寸的選擇也是成本和性能折中的產物，但165mm及以下的尺寸顯然更多考慮了成本因素。

外觀評分：

哈弗M1：★★★★★

熊貓：★★★★

奔奔MINI：★★★★

奧拓：★★★★★

QQ：★★★

外觀總結：

五款不同風格的車型，非要總結誰最好看顯然是不科學的，他們各自有自己的優勢：哈弗M1最大，所以在潛在用戶那里可能最有人緣；熊貓最敦實；奔奔MINI最時尚；新奧拓最原汁原味；QQ最成熟。所以大家不必太較真，只要選擇自己喜歡的那款即可。值得一說的是他們的顏色——五彩斑斕，行走在大街上實在是拉風。