[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 我這兩天一直在想一個(gè)問題，就是一新一老兩輛奧拓狹路相逢時(shí)，它們是否會(huì)認(rèn)出對(duì)方就是自己的前世或今生呢？雖然奧拓已經(jīng)在國內(nèi)有近二十年的歷史，但迄今我們依然經(jīng)常能見到老款的小小身影，游走于各個(gè)城市的大街小巷。全新的奧拓已經(jīng)正式上市幾個(gè)月了，據(jù)了解目前的銷售情況相當(dāng)不錯(cuò)。鈴木這個(gè)以擅長微車而知名的品牌，也許可以在國內(nèi)通過新奧拓獲得新生。
● 全然一新的外形
奧拓多年來在人們眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的樣子，而新奧拓以一個(gè)全新的外形來到大家的眼前，想必設(shè)計(jì)者當(dāng)時(shí)是有巨大的心理壓力的。客觀地說，微型車想要設(shè)計(jì)出具有視覺沖擊力的外形是很難的，所以它們通常會(huì)被打扮得小巧可愛，充滿卡通色彩，新奧拓也不例外。
前中網(wǎng)是整個(gè)前臉給我留下印象最深的部位，縱橫交錯(cuò)的細(xì)條格柵和通體的倒梯形為其增加了一些大氣，水滴形的前大燈，好像一雙很有脾氣的眼睛，兩個(gè)外角是黃色的轉(zhuǎn)色燈，像極了瞳仁。新奧拓的整個(gè)前臉都很簡單，沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設(shè)計(jì)，一直延伸到前保險(xiǎn)杠。
我們發(fā)現(xiàn)，新奧拓作為一款合資品牌的微型車，確實(shí)在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細(xì)致均勻。我的同事說，鈴木確實(shí)比較擅長做微型車，對(duì)這一點(diǎn)我也表示贊同。
尾燈的面積很大，不規(guī)則造型與美丑基本都無關(guān)。有特點(diǎn)的是尾部的保險(xiǎn)杠，很大的弧線造型讓車身下半截看起來像穿了一條裙子，底部有一條小擾流狀的凸起，避免了臃腫的感覺。其實(shí)這款車型上面是有后雨刮的，只不過我們拿的測試車上面的雨刮器被店里的工作人員給拆掉了。
我們拿的這一款是豪華型，所以配備的是鋁合金輪轂，樣式非常簡單。輪胎尺寸為155/65 R14，錦湖的SOLUS KH17系列輪胎，現(xiàn)在市面上的一款熱門緊湊型車科魯茲也是使用同一系列的輪胎。前盤后鼓式的剎車系統(tǒng)也是微型車常用的配備。
對(duì)于一款微型車的外觀，實(shí)在是沒有什么太多可說的，更何況人與人的眼光又會(huì)有較大的差異。新奧拓基本算是迎合了時(shí)下的大眾眼光，車身尺寸較老款有了明顯的提升，軸距達(dá)到2360mm。這個(gè)不用數(shù)據(jù)也能一眼看出來，而偏向于圓潤的造型中保留了一點(diǎn)具有棱角的設(shè)計(jì)。
