[汽車之家 靜態評測] 近幾年以來，韓系車的發展勢頭似乎非常勇猛，這也許得益于他們跳躍性的設計風格——你總是很難從新款車型上找到上一代的影子。這種做法可能有些浮躁，可是這樣做也有好處，那就是不受傳統思想束縛，能夠更好的適應市場。在我看來，韓國車唯一的傳統就是：從不遵循傳統！
在本次車展上看到的這輛VERNA也不例外，4月22日是這款車的首次發布，之前它被稱為“北京現代RC”。僅從外觀來看誰也不會相信它會是從雅紳特發展而來，實際上它們倆就是同平臺產品，不過VERNA的軸距要長于雅紳特，定位也是在雅紳特之上。有報道稱，這款車上市后將和雅紳特并存于市場，未來如果VERNA的銷量非常好，廠家會考慮停產現款雅紳特。需要注意的是這輛VERNA的車尾帶有“北京現代”的字樣，也就意味著是國產車，看來它離上市的日子不遠了。
相關文章鏈接：
將于7月上市 北京現代RC無偽裝諜照曝光http://www.omaae.com/news/201004/105939.html
車展后上市 北京現代RC新車目錄亮相
http://www.omaae.com/news/201004/106199.html
● 外觀：
盡管外觀變化巨大，但我們還是能夠輕易的辨認出這是現代品牌旗下的產品（除了看車標），原因很簡單，這種舒展且略顯兇狠的設計風格我們已經在之前上市的ix35上見識過了，或者如果你見過新一代的索納塔的話，就會發現二者前臉造型簡直如出一轍，以至于第一眼看到時都有些難以分辨。
我個人認為，VERNA的外形設計還算比較成功。首先它看起來比現款雅紳特動感時尚了很多，完全緊跟當今的潮流風格，相信能夠博得更多年輕人的喜愛；其次它前臉由中間向四周擴散的線條有效的制造出夸張的視覺效果，使得它看上去仿佛比實際尺寸要大，而這正是當今很多消費者所需要的。而從數據上看，VERNA的車身尺寸為4340/1700/1460mm（長/寬/高），比雅紳特長出20毫米，車寬增加了5毫米，高度則降低20毫米，軸距則增加了70毫米。
看過前臉，我第二個希望各位關注的是它的車身側面，這里有一條棱線清晰的劃過車身，從前翼子板一直延伸到車尾燈，并且整體呈現出前低后高的姿態，很有流線感，典型的運動化風格。說到這，我不得不承認這種設計元素我曾經在其他車型上見過，我能聯想到的是福特嘉年華，各位覺得呢？
和車頭一樣，車尾也鑲嵌有兩個造型飄逸并且向兩側延伸得厲害的大燈，令車尾顯得更加緊致。車尾上部的小擾流板平衡了整車的視覺重心，也是現在的流行樣式，如果沒有反倒是很奇怪。
有一點出人意料的是，這款車裝備的是205毫米寬度的輪胎，這在小型車中確實不多見。這款車目前所知有1.4L和1.6L兩種排量，如此寬的輪胎將會獲得怎樣的動力表現？或許這只是展車為了展示視覺效果而裝的，誰知道呢？
