[汽車之家 試駕] 眾所周知，奧迪A6L在國內始終占據著公務車市場的霸主地位，但面對攻勢越來越猛的奔馳E級和寶馬5系，2005年上市的奧迪A6L在競爭力上似乎已經沒那么有優勢了，這在一定程度上也督促了奧迪A6L 2011款的推出。
2011款的奧迪A6L主要變化體現在配置上的升級，同時S line版本的加入也豐富了車輛的個性化選擇，我們此次進行簡單體驗的是2.4舒適型的S line版，也就是說它既有配置上的升級，在外觀上也與眾不同。
● 關于S line版本的外觀變化
作為年度小改款，2011款奧迪A6L的外觀與之前區別不大，重點在于新增加了更符合個性用戶要求的S line版本。帶有S line套件的車型猛的看上去似乎與普通版類似，但細細品味一下，還是存在著一些不同的，下面以我們試駕的2.4舒適型來作為講解。
S line肯定是將車輛往運動的路子靠攏，盡管對于身材如此龐大的奧迪A6L，也盡量使它看起來更加富有精神，于是，通過霧燈和側“進氣口”形狀的變化，將更加年輕化的前臉帶到人們的面前。只是霧燈處的“進氣口”依然是堵死的，顯然它們具有更多的裝飾作用。同是，保險杠下段原本與車身同色橫條變為黑色，它是配合整體的運動氣息一并而來的。
翼子板處鑲有的S line標簽在向人們說著它的與眾不同，打開車門低頭看，也依然能夠看見S line字樣的迎賓飾條。如果說上面的改動都是表象問題的話，那么輪胎的變化則顯得更為實在，首先它的輪轂在之前A6L上并沒有使用過，這并非是說樣式一定得多么美觀，但至少可以給人帶來些新鮮感，更重要的是S line車型都將輪胎升級成為245/40 R18的規格，這比奧迪最頂配的3.0T還要大出一號。
為了迎合其它部位的運動化改觀，S line版奧迪A6L的后保險杠也發生了變化，蜂窩狀向來都是增強運動感很好的陪襯，雖然這個改動有些微不足道，但對于視覺效果上的提升還是有所幫助的。總體而言，S line版的A6L與普通車型相比變化并不算大，改動基本都存在于感觀方面，但更寬更大的輪胎規格使它不僅抓地力會更為優秀，也讓車輛看起來更加富有氣勢。
