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感性大于理性 三亞試駕大眾Eos敞篷車
孫濤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-03-12 05:00

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 有時候我會反復(fù)想跑車的定義,到底是外形還是性能?在我的理解中絕大部分原因還是取決于前者,比如今天試駕的這臺大眾Eos,動感和敞篷的設(shè)計(jì)使得它加入了跑車的陣營,而從理性層面來講,它幾乎就是一臺換殼版的高爾夫GTI,雖然兩者性能類似,但幾乎沒人將GTI稱作跑車吧。看來感性因素仍然站著主導(dǎo),那么今天的這臺Eos也正式用感性語言去吸引人的,就因?yàn)樗膫€字:硬頂敞篷!

汽車之家

大眾Eos同樣是基于PQ35平臺的產(chǎn)品,大家對此平臺肯定都爛熟于心,速騰高爾夫、途觀等都脫胎于它,不過Eos也有著它自己特殊的魅力!該車誕生于2006年,目前第二代產(chǎn)品在國外剛上市不久,國內(nèi)銷售的是第一代產(chǎn)品的升級版(主要變化在內(nèi)飾)。這次試駕的是除月夜版之外的2.0T頂配車型,售價(jià)為44.78萬,您對這款又休閑又運(yùn)動的小跑車是否會有興趣呢?

硬頂敞篷才是最大亮點(diǎn)

關(guān)于大眾Eos的前臉,還真沒有什么可說的,如果您從正前方看過去,肯定有人會把它認(rèn)成POLO。這也難怪,在Eos車型誕生的時候,U形的進(jìn)氣格柵還是大眾的家族風(fēng)格,與之配合的是圓圓的大燈造型。換代的Eos已經(jīng)使用了大眾最新的家族臉譜,只是不知道什么時候才能來中國,我們現(xiàn)在能買到的也就是今天看到這款上一代車型。

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大眾上一代造型風(fēng)格同樣也包括尾部,風(fēng)格上極像速騰,沒錯它們之間是有區(qū)別,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去有時候真未必一下就能分的清楚。對于它的前臉和尾部,我覺得已經(jīng)沒有復(fù)述的必要了,因?yàn)榇蠹叶紝@種風(fēng)格太熟悉了,如果您仍然喜歡,建議去多看兩眼POLO勁情和速騰,呵呵。

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盡管有著大家非常熟悉的、像“街車”一樣的前后設(shè)計(jì),但在路上仍然可以賺得不小的回頭率,原因就在于側(cè)面的造型。或許是因?yàn)閮砷T車,也或許是在設(shè)計(jì)上存在著不同尋常之處,無論如何,它總是馬路上的稀客,因此賺得回頭率這事兒就不出乎意料了。大家都知道,頂棚關(guān)閉的時候并不是它表現(xiàn)外形的最佳狀態(tài),不過細(xì)細(xì)看的話倒也能顯現(xiàn)出些動感的身影。

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如果問到大眾Eos最重要的特點(diǎn)是什么,正如剛才提到的,完全可以用兩個字回答,那就是:敞篷!按下中央扶手箱前部的控制按鈕,在接下來的25秒時間內(nèi),您可以想想是去海邊吹吹風(fēng),去接要下班的另一半,還是單純得炫耀一下自己的不低調(diào)呢?在敞篷狀態(tài)下,不僅車身比例更加協(xié)調(diào),Eos看起來也更加有味道,這時它便回歸了本性,一款休閑主義色彩濃厚的小跑車。

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如果您覺得敞開頂棚還是有點(diǎn)乍眼,那么Eos擁有的超大天窗仍然可以讓您與大自然親近一步。本來在敞篷跑車中能配備天窗的車型不多,Eos這個超大的玻璃天窗就更是個亮點(diǎn)了。

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在操作頂棚的過程中,我也發(fā)現(xiàn)了它欠缺人性化的地方,就是每次進(jìn)行此動作時必須要將車輛完全停住,只要車身稍稍一動,開關(guān)控制就會失靈。當(dāng)前的敞篷車大多都允許在一定速度下進(jìn)行開合操作,大眾Eos的做法已經(jīng)有些不合潮流。為了裝下頂棚,后備箱會縮小至的容量為205升,當(dāng)然,如果拉起后備箱內(nèi)的蓋板也能擴(kuò)展到380升,但此時就會失去敞篷車的意義,魚與熊掌總是不能兼得。

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由于車身結(jié)構(gòu)原因,敞篷車的車門往往都比較大,所以它們的安全帶位置設(shè)計(jì)得較為靠后也是被迫的。當(dāng)我坐進(jìn)大眾Eos并關(guān)上車門,順手去夠車門旁邊的安全帶卡扣時居然兩次就拿空了,大眾Eos沒有安全帶傳送機(jī)構(gòu),對大多數(shù)女駕駛員的話豈不是就費(fèi)勁了(座椅調(diào)節(jié)更靠前)。

內(nèi)飾和乘坐感受與高爾夫無異

作為與高爾夫同一個平臺的產(chǎn)品,大眾Eos的內(nèi)飾也與高爾夫完全相同,其實(shí)它之前的車型都是與速騰一樣的第五代風(fēng)格,現(xiàn)在它也跟著升級了,可以說大眾Eos是一個較老的臉譜和最新內(nèi)飾的混合體。

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我特意在頂棚關(guān)閉的情況感受了一下空間狀況,本人身高為178CM,體型正常,坐到前排調(diào)整好駕駛位置,頭頂絲毫不壓抑,在此之前我也沒擔(dān)心過,畢竟人家的賣點(diǎn)就在前座。其實(shí)后排座椅也還好,舒適度不錯,空間也不是小到?jīng)]法做人的地步,如果是我,堅(jiān)持四五十分鐘完全沒有問題,如果是身材較小的女士或者兒童乘坐更為合適。

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