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[汽車之家 靜態(tài)體驗] 如果給你一百二十萬買豪華SUV你的選擇是什么？路虎第四代發(fā)現(xiàn)？奔馳ML？奧迪Q7？還是什么。不過我想大多數(shù)人都會忽略掉一款車（包括我在內(nèi)），也正是我們今天要寫的——雷克薩斯GX460。

其實在寫這篇文章的前兩天我都一直在給同事講述這個觀點：“GX460與頂配的普拉多非常相似，增加了點配置，調(diào)整了軟件，但還少了后橋差速鎖。一個雷克薩斯的車標(biāo)就能賣這么高的價格。為什么？”相信不少人都會有這樣的想法，很正常，我也這么想。

以下是關(guān)于GX460價值的分析
如果不愿意看這些分析，只關(guān)心產(chǎn)品本身的話請點擊這里 進(jìn)入體驗部分

我的疑問——為什么和普拉多差價那么多

GX460和普拉多兩款車同平臺生產(chǎn)，僅從產(chǎn)品角度來說，兩款車大量應(yīng)用了相同的技術(shù)，而且外觀也形似，雷克薩斯GX460售價為116萬，而國產(chǎn)普拉多4.0L VX NAVI（頂配）售價僅有69.80萬，兩臺雷同的產(chǎn)品（僅從產(chǎn)品本身角度）差價達(dá)到了46.2萬，拋開關(guān)稅等，為什么有這么大的價格差？！其實我和你們有同樣的疑問，今天咱們不單單看產(chǎn)品，不妨從這個品牌以及周邊來想想這將近50萬的錢花在哪了。

上高中時候我們都學(xué)過最基本的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)，所謂價格，價格是價值的貨幣表現(xiàn)，之所以和普拉多基本相同的一輛車可以賣到116萬，是因為它的價值不能單一的從產(chǎn)品本身來衡量，其品牌以及產(chǎn)品的周邊似乎更重要。

116萬等于什么？116萬=換發(fā)動機(jī)的頂配普拉多+潛在價值

換發(fā)動機(jī)頂配普拉多的含義指的就是產(chǎn)品，后面的文章我們會對車本身進(jìn)行詳細(xì)的體驗，在此我們談服務(wù)及周邊，也就是潛在價值。所謂服務(wù)，就是讓我把錢花的舒服花的值。舉個很簡單的例子，就像在4S店買車和在二級經(jīng)銷商買車是一樣的，二級的價格一定比4S店便宜，但是在4S店更圖一個舒心和踏實，怎么能讓買車的人花錢覺得花的舒服花的值，買車后不會過多埋怨，這就要靠服務(wù)，服務(wù)離不開人離不開硬件，人力物力當(dāng)然要花錢，錢就溶在了46.2萬的差價中。

到底有什么服務(wù)及潛在價值？

1.四年十萬公里的免費保養(yǎng)：一般家用車的常規(guī)保養(yǎng)費用在幾百元左右，而豪華品牌的車型保養(yǎng)費用就要用千作為單位了。在四年十萬公里內(nèi)，常見的保養(yǎng)項目和工料全部免費，而且還包括剎車片/盤和雨刮這些“易損件”。我承認(rèn)，這些零頭消費對于買一百萬元車的消費者來說不算難以承受，但細(xì)致的服務(wù)會讓他們覺得更舒服。

2.全程仰視的服務(wù)以滿足心理：我開我的車去4S店保養(yǎng)，維修接待儼然沒有了銷售那種無微不至的熱情和關(guān)懷，這時候心理難得不滿，從爺爺?shù)綄O子的過渡確實很難接受。那么高端品牌的用戶會更在乎心理的滿足，或者說更在乎是不是被人仰視，氣質(zhì)是否到位。

進(jìn)門后統(tǒng)一制服的漂亮姑娘和青年男子全程服務(wù)，嘴邊掛滿寒暄以及先生這、先生那，咖啡甜點、室內(nèi)高爾夫，維修的整個過程能有人在乎，不會覺得無聊，累了可以休息，餓了不會只吃食堂或者泡面。對于服務(wù)的重視是雷克薩斯這個品牌經(jīng)營的側(cè)重點，再舉個例子，海底撈火鍋為什么開在哪都天天拿號排隊，很簡單，吃的不僅僅是火鍋，“激進(jìn)”的服務(wù)員們類似“瘋狂”的服務(wù)同樣是吃客們所想要的，這就是錢花的值。

3.最大價值——品牌：眾所周知，現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再僅僅是代步或者運輸?shù)墓ぞ吡耍艽蟪潭壬闲枰獫M足車主對于地位或者權(quán)力的要求，顯然，品牌是重要的一點。雖然產(chǎn)品本身可能會和相似，但是豐田標(biāo)和雷克薩斯標(biāo)帶給人心里的滿足截然不同，為的是什么，說白了就為面子。從小我們所受到的教育就是得要臉，自然，買車時豪華品牌給予消費者的心理營養(yǎng)以及顏面的滋潤會起到作用。但是面子很大程度上需要殷實的基礎(chǔ)的支持。

不賴的產(chǎn)品為什么路上很少見？

普拉多在越野圈內(nèi)口碑很好，非承載式車身與整體橋后懸掛的組合絕對的傳統(tǒng)硬派越野，在此同時又考慮到了城市使用，較軟的懸掛調(diào)教起碼前排具有舒適性。GX460與普拉多基本相同，但是為什么在路上很少見呢？因為定位和價格在中國比較尷尬，在路上可以一天見到3輛LX570，但是GX460我卻很少能見到，GX460與LX570相差50萬，家里有礦有井的各位不會太在乎50萬，所以更多人選擇了LX570，而GX460的銷售則顯得暗淡很多，反而實惠的普拉多更受歡迎。

小結(jié)：

46.2萬的差價=品牌給予心理頗高的滿足感+四年十萬公里保養(yǎng)+對待上帝似的服務(wù)這些服務(wù)所需要的價值肯定不是我們這些戴卡西歐，穿H&M的人所愿意付出的。買不買我不做推薦，我只想把46.2萬花在哪告訴大家，如果是我我會選擇普拉多。