測試總結：
有人說2014年是電動車發(fā)展的拐點，我對這話只能算是部分同意。從政策層面來說，今年確實是中央和各地方政府最統(tǒng)一且明確的一年。幾十個城市進入新能源車的試點名單，而名單中的城市也都相繼公布了可享受優(yōu)惠政策的車型。
新能源車政策的明朗化自然是值得欣喜，不過從民間推廣的角度來說，目前還不是購買純電動車的最佳時機。以這輛測試的2013款北汽E150 EV為例，有以下幾點是我不建議大家購買的理由。
1.續(xù)航里程短：北汽E150 EV這100余公里的巡航里程確實太短了些，先不說城市之間的長途出行無法勝任，就是去個遠郊區(qū)縣恐怕也得提心吊膽；
2.中高速性能差：我們都知道買這類電動車不是為了飆車，不過北汽E150 EV的中高速性能實在差得離譜。60-100公里/小時的加速時間超過10秒，這對環(huán)路和高速超車而言難以想象。
3.性價比仍不高：即便算上中央和地方的雙重補貼，北汽E150 EV的售價仍然高達十幾萬，而北汽E150 EV的做工和用料卻都是五六萬級的，這點想讓消費者接受并不容易。
適合什么人購買？
當然，我在這里也不是想把北汽E150 EV一棒子打死，我想了一下，以下幾類人比較適合成為北汽E150 EV電動版的車主。
1.不是家中第一輛車，買它只為城市代步。
2.經濟實力比較強，愿意體驗新技術。
3.家中有車庫或是小區(qū)固定車位(對安裝充電樁很重要)。
4.所在城市需要搖號買車，且自己遲遲搖不中（新能源汽車補貼政策解讀）。
最后說個好消息，2014款北汽E150 EV會在近期上市，新款北汽E150 EV續(xù)航里程將會提升至200公里。
寫在最后：可以先租一輛試試
買車對于多數(shù)家庭來說都算得上是大事，本就應該慎重，更何況我們今天說的是一輛電動車，對于很多人來說它們很新鮮，但也很陌生。如果覺得看了本篇文章還不能打消你心中的疑慮，那你大可以像我們一樣，選擇租一輛北汽E150 EV試試。
下面就為大家講講北汽E150 EV的租賃流程：（以下圖片為網站截圖，圖片質量有限，敬請見諒）租車網站網址（點擊進入）
北汽E150 EV的測試到這里就全部結束了，感謝各位網友的支持。未來，我們還將帶來更多新能源車的詳細測試，大家想看什么車？想讓我們測試哪些內容？都可以在文章下面留言。我們一定盡力滿足大家的需求。（圖文 汽車之家 劉昱昕/洪琦攝影/劉昱昕）
