[汽車之家 海外試駕] 記得上一次我們試駕斯巴魯傲虎還是在2009年的時候，當時是它的第四代車型，但從那之后我們似乎就很少提及這個名字了。直到前不久，斯巴魯全新的第五代傲虎在國內正式上市，全新的面孔，全新的動力，又讓我對它產生了濃厚的興趣。
其實傲虎在1995年的時候就已經問世，到現在已經有將近20年的歷史，還算是有些“資歷”，它是吸收了家族當中轎車和SUV車型的特點，繼而衍生出的一款有些跨界味道的SUV產品，無奈當年國內用戶購車的需求還不是那么多元化，大家還無法接受一個不夠“純粹”的車，加上斯巴魯本身在國內又屬于小眾品牌，傲虎受到冷落也就不足為奇了。現在全新的第五代產品推出，國內市場大環境已經讓它有了一些生存空間，但同時也要看產品本身是否有足夠的競爭力。
● 外觀：整體風格沒變，新增家族元素
這次新傲虎在國內同樣推出了兩個排量車型，其中一個是經典的2.5L自然吸氣發動機車型，而另外一個則是由專門為中國市場開發的2.0T直噴發動機車型取代了之前的3.6L車型，可見斯巴魯現在對于中國市場的重視程度已經相當高，所以這次我們試駕的重點也就落在了這款車型上面。
從這一代新傲虎開始，斯巴魯也更加注重了自己的品牌元素，全新的六邊形進氣格柵造型就是一個新的開始，未來斯巴魯家族的所有產品也將全部采用這個造型。如果整體來評價新前臉造型的話，其實并沒有特別強烈的視覺沖擊力，不過一些細節上的改進讓它看起來更大氣，更有力量感。
新傲虎兩個排量車型的行李架設計有很大區別，并且讓我們很奇怪的是價格更高的2.0T車型裝備的是裝飾性行李架，而2.5L車型裝備的是具有多種組合方式，實用性極高的行李架，而按照我們的正常邏輯來看，價格越高才應該功能越多。
車尾的造型沒給我們帶來什么驚喜，整體變化都不大，全系標配LED尾燈，整體組合樣式也沒跟老款有太大區別，不過后保險杠下部經過重新設計之后看著要比老款更結實了。
