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[汽車之家 原創試駕] 雖然它使用了PSA的平臺，但東風宣稱這是一輛自主開發，擁有完全知識產權的中大型車，它是東風A9，之前這輛車也有過不少次亮相，它的出身及定位吸引了不少關注。目前中國品牌這一級別的車型不多，按照常規的思路來想，其實它能做到舒適便已成功了一半，實際這輛車走得比你想象得更遠。

在這之前，我們已經對東風A9 1.8T尊貴型做了極為細致的體驗，如果您對東風A9還不了解可以點擊閱讀。今天我們試駕的旗艦型為全系頂配車型，比之前體驗的尊貴型再高一檔。

東風A9外觀有點神似輝騰，不過沉穩大氣的外觀風格放在這輛車上十分對路。當然，設計的內斂沒有掩蓋住配置的高調，仔細瞅一眼它的車燈，足以令對手心驚。全LED大燈功能還比較全面，直接給這個級別車型拉到了很高的臺階。

車尾設計與車頭呼應得很好，尾燈也同樣采用全LED設計，最有意思的是倒車燈的位置，設計感很酷，不過辨識度不太高，兩個低矮的小白燈亮起的時候不大容易讓人意識到這是要倒車呢。

東風A9的輪圈采用了雙五輻式設計，在我眼里這是外觀中最潮的一部分，這輛車所使用的米其林浩悅系列輪胎是一款主打靜音和舒適性的產品，市場價約為1100元/條，十分厚道。

東風A9的中控部分最惹眼的莫過于大面積的木紋裝飾，在對豪華設計的詮釋上，東風A9的理念顯然比較傳統，放在2005年，這樣的設計肯定會讓一部分消費者喜歡得不行。如今這種風格不知是否還對您的胃口，我本身對木飾并不反感，實際也能感受到它對豪華氛圍的提升，但我會覺得這套花紋實在太老氣了，希望東風能多給車主點選擇。