[汽車之家 原創試駕] 我一直覺得寶馬2系旅行車是目前家族里最尷尬的一個。你看寶馬其它那些個車型，在人民心目中不是運動就是豪華。可到了2旅行車這就變了：首款前驅寶馬，三缸發動機，長相也有點兒...再加上進口車較高的價格，總之讓很多人都看不明白，因此產生了不少質疑。在這樣的背景下，3月21日，國產2系旅行車正式上市，也許你現在依然不喜歡，不過我可以很認真的告訴你，沒準過段時間你自己就會改變想法了。
別覺得我在開玩笑，仔細回想一下這么些年來寶馬的變化：從自然吸氣到渦輪增壓、8缸變6缸、6缸變4缸、從標準軸距到長軸距、從操控犀利到舒服得跟船似的，這些變化剛出現的時候，你是不是也罵過？現在呢？大家照樣買，心里還倍兒美！如今2系旅行車是另一個開始，指不定哪天這輛車就成了你們的理想座駕！趁早關注一下吧。
首先，從進口到國產，最大的變化是價格降下來了。國產2系旅行車指導價23.69萬到33.19萬元(點擊查看上市文章)，比進口版的起步價低了4萬多，這使得它成了現在寶馬品牌在國內指導價最低的車型。今天我們試駕的這款是全系頂配的220i豪華設計套裝，指導價33.19萬，顯然不太可能是全系的銷售主力，不過咱們可以先大概了解一下新車的情況，你要想看便宜的，改天我們做個解讀低配車的文章，再聊入門版。
單從指導價本身來看，國產車好像也沒便宜多少錢，進口版220i豪華設計套裝指導價34.99萬元，倆車只差了一萬多，這顯然不符合消費者以往的傳統經驗，那么咱們就必須搞清楚它和進口的到底區別在哪里。
從外觀內飾上看，毫無懸念的，國產版并沒有什么明顯的變化。外觀無非是改了包圍裝飾條、輪圈和車尾的“華晨寶馬”銘牌，還有新增的車身顏色“巴倫西亞橙”車身顏色。車內猛一看也沒什么特別的，做工用料都維持原樣，達到了寶馬應有的水平。
通過配置表的對比可以發現國產版增加了不少配置，比如無鑰匙進入、定速巡航、前排座椅加熱和電動后備廂，這些都是很有用的功能，進一步提升了性價比。
配置的增加提升了這款車的性價比，因此這樣看來，國產車和進口車的差價還是可以明顯體現出來的。
