[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對(duì)于比亞迪，你能從各方面看到這個(gè)企業(yè)有長遠(yuǎn)的大計(jì)劃。比如說，它把各個(gè)朝代注冊(cè)成了自己的車型名稱，在這之后數(shù)年的產(chǎn)品都會(huì)有這么一條主線來貫穿；再比如說，因?yàn)殡姵刂圃斓某錾恚葋喌掀放频募冸妱?dòng)車，續(xù)航里程在中國品牌同級(jí)別車型里也一定是最多的，這是它獨(dú)特的產(chǎn)品力。再舉例子，就要聊聊我們今天試駕的秦EV300，你同樣能看出一些其它的東西。
秦EV300是比亞迪在純電動(dòng)車布局的一個(gè)產(chǎn)品，價(jià)位低于比亞迪e6，從品牌戰(zhàn)略來看，這輛車的推出將使現(xiàn)在比亞迪的純電動(dòng)車戰(zhàn)線鋪得更廣，同時(shí)豐富了秦的產(chǎn)品線。對(duì)于廠商和消費(fèi)者而言，都是好事。
從外觀來看，秦EV300和秦插電混動(dòng)車型沒有什么太大區(qū)別，設(shè)計(jì)幾乎相同，特征元素也完全保留。配置方面，除了最低配的豪華型，其余三款配置的秦EV300均配備了全景攝像頭，在同級(jí)別車型中還是領(lǐng)先的。
秦EV300的電池位置和插電混動(dòng)車型不一樣，所以充電接口也相應(yīng)地改變了位置，放在了前格柵處。前格柵內(nèi)的兩個(gè)接口分別為220V慢充口和380V快充口。值得一提的有兩點(diǎn)，首先，秦EV300同樣能使用家用220V電源，通過引線的方式來為車輛充電，其次這輛車還可直接利用整車電量，實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能，以此為家用電器供電。在外野營時(shí)，這功能超暖心。
你能從比亞迪的配置單上找到琳瑯滿目的，其它車上見不著的，甚至是你沒聽說過的配置，秦EV300同樣如此。在這輛車?yán)锊环σ恍┖芨叽笊系墓δ埽易钕矚g的還是方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱通風(fēng)，它們同時(shí)滿足實(shí)用、顯檔次、不花哨又不裝X，我覺得這才是好配置。
這次我試駕的重點(diǎn)，是這輛車的行駛表現(xiàn)，我們繼續(xù)來看吧。
