[汽車之家 專業評測] 捷豹F-PACE絕對是我今年以來最期待的新車之一。說真的奔馳寶馬奧迪啊什么的要是出個新車我都不會太激動，咱們看文章的各位應該都是汽車之家老司機了，道理大家都懂，它們幾家出的產品，就算不用試，駕駛感受也能猜出個八九不離十，原因很簡單——強大的家族基因嘛。可是F-PACE不一樣啊，捷豹旗下第一款SUV車型，之前可從來沒有過，況且它本身就出自這么一個特別個性的品牌，所以我很好奇這會是一輛怎樣的SUV。現在試駕的機會來了，而且還是倆：2.0T R-SPORT和3.0T S高性能首發限量版。
首先，有件事兒咱們得掰扯明白了，我說我期待，不代表我喜歡。誰都想嘗個鮮，實際上到底是只螃蟹還是個鯡魚罐頭可不好說。但當第一眼看到實車的時候，我必須承認自己瞬間一見鐘情。這輛車屬于典型的那種不上相類型的，原先看照片覺得也就那么回事兒吧，典型的捷豹家族風格，也不是誰都喜歡，按我女朋友話說“長得跟大鯰魚似的”。然而現實中就完全不同了，那個氣勢啊確實不一般，真的給了我驚艷的印象，這個你光看圖片絕對體會不出來。
這輛車外形透著一股殺氣，前臉尤為兇狠。它的前格柵面積很大，黑黑的一個大洞，像一張猛獸的嘴。前大燈怒視著前方，好像跟誰都有仇，選裝的LED光源燈組布置很別致，日間行車燈讓人大老遠就能認出來肯定不是個好惹的。前包圍下方有兩個大面積散熱格柵，這是高性能車常用的樣式，增強運動感。很遺憾，那兩個散熱格柵是假的，但邊緣的那兩個風道真心有用，可以把空氣理順了引到前輪側面從而減小阻力。對于這個前臉的設計，滿分100分的話，我給110分，多給10分怕它不高興咬我。這兩天出去試駕每次從后視鏡里看它仿佛都要沖上來啃我屁股似的，嚇死寶寶了。
側面是我最喜歡的角度。你可以看出它的車身比例激進，車頭顯得比較長，整個乘員艙位置靠后，A柱和C柱的傾斜角度都很大，很容易讓人聯想到GT跑車的輪廓，特別帶感。
這款車的長寬高分別為4731毫米、1936毫米和1667毫米，軸距為2874毫米，比直接競爭對手保時捷Macan和寶馬X4都要大。而且由于本身的造型就比較張揚，所以它看上去比實際尺寸還要更大一些。相比之下我們這輛2.0T車型選裝的19英寸輪圈都顯得有點小了，3.0T車型裝備的20英寸輪圈還算比較合適。
| F-PACE車身尺寸（單位毫米） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| F-PACE 3.0T S | 4746 | 1936 | 1667 | 2874 |
| Macan S 3.0T | 4681 | 1923 | 1624 | 2807 |
| X4 M40i | 4683 | 1890 | 1636 | 2810 |
雖然車體不小，但由于車體結構部分有80%采用高強度的鋁合金材質——這在同級別中是很罕見的技術，因此這輛車實際上并不算很沉，2.0T車型整備質量為1850公斤，3.0T車型則把體重控制在了兩噸以下。
F-PACE尾部的造型更加突出棱角的效果，帶著捷豹家族經典的“我就這么任性你又能把我怎么地？”的設計語言，線條偏硬，很有力量感。尾燈的造型來自于F-TYPE，明擺著炫耀跑車元素。雙邊共兩出排氣管沒有做過多的精心設計，就那么細細的兩根擺在那里，有點過于低調了，這是我唯一不滿意的地方。
