[汽車之家專業(yè)評測] 當有朋友問我東南DX7值不值得推薦的時候，我之前都是處于一個比較猶豫的狀態(tài)，從造型設(shè)計上看，它的確有著不低的吸引力，但之前我們?nèi)?S店接觸過的商品車，表現(xiàn)實在讓人有些失望，所以我個人對于東南DX7的推薦值一直都不高。這么長時間過去了，我很想知道廠家針對這款車是否做出了調(diào)整，剛好編輯部來了一輛2.0T測試車，我決定接過這輛車的鑰匙，希望能夠改變我之前對它不是很好的印象。
對于DX7的顏值，我不否認，它屬于中國品牌緊湊SUV中長得比較帥的，相信這也是很多朋友之所以對它產(chǎn)生興趣的重要原因之一。我們拿到的這輛測試車是售價12.99萬元的2.0T手動運動豪華型，從售價來看，這款車還是很有競爭力的。
這款車型配備了轉(zhuǎn)向輔助燈，功能方面的表現(xiàn)很好，但全系沒有氙氣大燈是個遺憾，即使頂配也都是鹵素大燈，在同級別當中表現(xiàn)就顯得有些一般了。
對于外觀部分，我除了對于車燈的配置不太滿意之外，其它方面的表現(xiàn)還是挺好的，無鑰匙進入、18英寸輪圈都符合同級別主流表現(xiàn)，相比對手，它在其它配置方面的表現(xiàn)并不吃虧。
車尾的設(shè)計也挺好看，較高的尾燈讓車尾顯得比較高挑，雙邊共兩出的排氣都是真的，這并不是裝飾。
DX7的內(nèi)飾也同樣可以給人眼前一亮的感覺，從配色到用料，它都表現(xiàn)出了不錯的水準。之前就是最終的量產(chǎn)車與我們的試駕車在內(nèi)飾細節(jié)做工方面有著較大的差異，這次我刻意的關(guān)注了一下DX7在這些方面的表現(xiàn)。
從最終的感受結(jié)果上看，比之前我們在4S店看到的實車要好了很多，看來廠家對于這些細節(jié)上做出了改進也或者是提升了車輛出廠時的質(zhì)量把控，不管是什么，總之結(jié)果好了，是我們都希望看到的。
DX7的多媒體顯示屏的清晰度和細膩程度都很好，換擋桿后面的控制區(qū)多少有點寶馬的意思。DX7的多媒體系統(tǒng)配備了2個USB接口，日常使用給手機充電和讀取U盤里的歌曲可以同時進行。
在車內(nèi)，讓我不太滿意的是這輛車沒有定速巡航，后來查了一下配置表，全車系只有自動擋車型才配備有定速巡航，而手動擋都只能選裝。對于這款車12.99萬元的價格，我覺得要求配備定速巡航還是不過分的，這個配置對于現(xiàn)在的廠家來說應(yīng)該不是件難事兒。
DX7的主駕駛為一鍵升降而其它車窗都是一鍵降，相比同級別的產(chǎn)品，這樣的表現(xiàn)算不上出色，屬于略高于主流的范圍吧！晚上使用我還發(fā)現(xiàn)個問題，DX7除了主駕駛車窗控制按鍵有背光之外，其它控制鍵都沒有，這在夜晚使用起來就不那么方便了。
對于靜態(tài)部分，我們之前已經(jīng)做過很詳細的體驗了，所以在這里我就不再過多重復了，有興趣的朋友可以閱讀我們之前的文章。
