[汽車之家 原創試駕] 今天帶來的是一款硬貨，它與目前關注度極高的傳祺GS8同級別——長安的旗艦產品CS95。我們很欣喜看到中國品牌能向高級化發展，但我們也經歷的多少次的事與愿違，這次我們來到長白山，初步檢驗下這臺新車的實力。
從視覺感受來說，長安CS95相當健壯，如果用參數對比的話它比傳祺GS8要大，二者呈現出兩種完全不同的設計風格，你喜歡哪個？（以下簡稱CS95和GS8）
| 與GS8車身尺寸對比 | ||
| 車型 | CS95 | GS8 |
| 長度（mm） | 4949 | 4810 |
| 寬度（mm） | 1930 | 1910 |
| 高度（mm） | 1785 | 1770 |
| 軸距（mm） | 2810 | 2800 |
CS95的車頭使用了大量的粗線條，而且字號也很大很粗，與中網也沒有很強融合度，所以整體視覺效果上感覺和GS8的車頭有著一定差距。
前臉比較粗獷，網友的聲音也很多都集中在前臉的設計上，我們和大多數網友一樣，覺得而有些過于“兇悍”了，很多人提出能不能有多套前臉供選擇，我覺得是個不錯的主意。LED大燈造型比較規矩，功能性強，但無論是樣式還是大燈內部的結構，都無法給人新穎的感覺，所以看起來確實沒有GS8的LED大燈那么顯檔次。
來到側面，仍舊是各種平直硬朗的線條，很唬人的感覺，當然，還是有很多網友說側面有攬勝、探險者或什么車的影子，主要是因為C柱造型的緣故，特點還是很鮮明的。由于車身比較高，所以原廠配了上車踏板，好處是上車方便，不便之處是如果不踩踏板，很容易蹭臟褲子。
我們試駕的這輛CS95配備了19英寸的十輻條輪圈，樣式看著很簡潔，細節上又表現出一些層次感，效果還不錯。此次的試駕車輛全部配備了馬牌ContiVikingContact 6（CVC6）的冬季輪胎，在冰天雪地，冬季胎還是挺管用的。至于未來最終上市車型配備什么品牌的輪胎，目前暫時還不能確定。
車尾很飽滿，也圓潤了不少，比車頭的設計要協調一些。從后面看是雙邊共兩出排氣管，實際上為右側單出，并采用隱藏是，后包圍上僅僅是裝飾而已。
外觀方面CS95是個壯漢，線條硬朗、比較粗獷，野性更強一些。GS8則走飽滿的柔和路線，就外觀的檔次感而言，我們認為GS8更勝一籌，看起來要更豪華。不過外觀的事兒完全主觀，說不定有非常多的朋友喜歡CS95呢。
坐進車里的，在設計上的大體結論與外觀基本相同，中控臺整體的造型是特別規矩的，沒有太多層次，豪華感和溫馨感上GS8要做得更好一些。GS8用了大量的弧線，再加上國人青睞的上深下淺配色，視覺效果效果很舒服，而且淺色木紋內飾很有居家的感覺，所以這里我投了GS8一票。做工和用料上對于主流中國品牌來說已經不是問題了，CS95也同樣。整個中控臺都是軟質材料，各種接縫也都是均勻的，看不到瑕疵，很棒，這里完全可以點個贊。
儲物空間的實用性及便利性都可以給高分，車門儲物格和方向盤左側的儲物格容積大，另外CS95中控臺上的儲物格設計很招人喜歡，放置一些停車卡之類的，很方便。排擋桿前面的儲物空間比較寬，可以堆進去不少東西，但沒有GS8的無線充電功能，在這方面，CS95就要遜色了。
前排的中央扶手比較寬，而且表面很柔軟，扶手雖然不能前后移動，但本身的位置也還是挺合適的。里面的儲物空間算不上寬敞，比較規整，在同級別當中算是主流表現吧！在這里還得多說兩句，和GS8的扶手箱相比，確實是還有差距。
看過CS95的中央扶手箱之后，我也在配合著把GS8的中央扶手箱展示一下。對比著看，差別就很顯而易見了。
