[汽車之家 原創試駕] 北極圈之北約兩百公里處有個瑞典小鎮，叫做尤卡斯加維（Jukkasjarvi），當地居民不足千人，在來到這里之前，我對瑞典這個北歐國家的全部認知僅限于冰天雪地，來到這里之后發現，這兒比我想象的更加天寒地凍，類似于國內的呼倫貝爾，冬天最低溫在攝氏零下40度，最不缺的就是雪、冰、凍、暗。好吧，我們就來結識一下這種環境中成長起來的性能品牌——沃爾沃Polestar。
Polestar自1996年成立開始，致力于各類房車賽事，從最初Volvo 850參加的首屆瑞典房車錦標賽到2009年沃爾沃為優化車輛公路性能，指定Polestar為自己的專業改裝團隊，到再后來Volvo C30 Polestar概念車的亮相，長此以往的合作為如今的V60/S60 Polestar車型誕下伏筆。2015年Polestar正式加入沃爾沃汽車品牌，成為其專屬改裝部門，與奔馳-AMG/寶馬-M/奧迪-RS類似，致力于為用戶提供高性能與駕駛樂趣的車型。
曾聽說過北歐人民大多性格冷峻、難以相處，身臨其境后便明白，生活在北歐這種自然環境下，一年中大多數時間晝短夜長，換誰都很難養成熱情的脾性。不過這也造就了北歐人性格的另一面，低調、誠懇、尊重每一份工作中所蘊含的價值，所以你看沃爾沃、薩博、宜家這些品牌的產品，基本繼承了設計者的性格特征。連Polestar也不例外，明明是因性能而生，外在卻樸實得讓你無法對它“另眼相看”。在車身外觀改造的尺度上，Polestar團隊使用的力度與AMG、M、RS比起來要弱化的多，在原車基礎上，很難找到夸張的、有殺傷力的設計語言，如果不是北極藍的專屬配色，你能想象到這是一臺售價超過60萬的藍血貴族嗎？
如何區分Polestar車型與普通版車型呢？除了標志性的北極藍色車身，我們只能從細節上著手，比如中網上的方形LOGO，尺寸不大的前唇等。所以，除了北極藍配色的車型以外，其他三款（黑、白、銀）配色的Polestar車型大概就是為了打折銷售準備的吧。
擴散器可以在時速250km/h的時候為車身提供21kg的下壓力，當然如果你再加上擾流板提供的33kg下壓力，高速狀態下兩個設計會讓車尾有超過50kg的下壓力。
這次試駕的兩款車型是沃爾沃新款S60/V60 Polestar，均搭載強化版Drive-E T6 2.0T（機械+渦輪）雙增壓發動機，并且已于去年9月份在國內正式上市。而對于預算相對有限的沃爾沃車主來說，Polestar高性能運動套件是個不錯的選擇，目前沃爾沃XC60/V60/V40三款車型的用戶可自由選裝，根據不同的套件，單品價格從13000元至5萬元左右不等。
車內與外在類似，乍一看去與普通版S60/V60并無二致，Polestar的技術人員比較誠懇的介紹了內飾的幾處改動，就不考大家眼力了：專屬運動座椅，帶有“魅惑藍”縫線的專屬運動方向盤，刻有Polestar星形標識的運動踏板和專屬換擋桿，以及碳纖維中控面板。
Polestar在塑造運動化的外觀和內飾造型方面，可能與中國消費者對性能車的認知有出入，那么動力、四驅系統、駕駛感受會打破這種刻板印象嗎？我們上路，不，去雪原試試。
■ V60 Polestar 靜態視頻展示
